籍濤指出，交通運(yùn)輸領(lǐng)域尤其是貨運(yùn)車(chē)輛排放大、使用頻次高、保有量大，已經(jīng)成為影響大氣污染治理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要問(wèn)題。引導(dǎo)新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油貨車(chē)對(duì)節(jié)能環(huán)保和改善空氣質(zhì)量具有非常重要的意義。

　　籍濤建議，要加快淘汰老舊燃油貨車(chē)，鼓勵(lì)新能源和清潔能源車(chē)輛的推廣使用；公安交通管理部門(mén)要充分保障新能源城市配送車(chē)輛在城市道路上的通行路權(quán)，符合城市配送標(biāo)準(zhǔn)的新能源車(chē)型可以在城區(qū)全天候、全路段行駛；支持新能源配送車(chē)在城市公共停車(chē)場(chǎng)享受免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)或優(yōu)惠政策；環(huán)保部門(mén)可根據(jù)新能源汽車(chē)所減少的排放量給予獎(jiǎng)勵(lì)；交通運(yùn)輸主管部門(mén)考慮在城市綠色物流配送中設(shè)定比例，考核新能源配送車(chē)輛的比例、增長(zhǎng)速度等具體指標(biāo)；加強(qiáng)稅收和價(jià)格政策激勵(lì)。實(shí)施稅收優(yōu)惠政策，對(duì)符合條件的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

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