自8月9日起，在廣東省深圳市郵政物流分公司的推動下，蘋果公司檢驗合格的鋰電產(chǎn)品郵件從過去陸運(yùn)轉(zhuǎn)為空運(yùn)，寄遞實現(xiàn)提速。深圳郵政完成了蘋果公司鋰電產(chǎn)品在機(jī)場貨站及郵航的備案手續(xù)，符合上航要求（帶電產(chǎn)品必須通過專業(yè)機(jī)構(gòu)檢驗合格），并向貨站和航空公司報備。

　　今年1月至7月，深圳郵政共收寄蘋果公司郵件2.5萬件。陸運(yùn)時，郵件發(fā)往N+3區(qū)（縣）數(shù)為676個，區(qū)（縣）內(nèi)訂單時限達(dá)成率為60％；空運(yùn)后，N+3區(qū)（縣）數(shù)為2347個，區(qū)（縣）內(nèi)訂單時限達(dá)成率為98.2％。其中，電容筆郵件占80％、筆記本電腦占15％，收寄時限呈現(xiàn)明顯向好態(tài)勢，為下階段爭取郵件上量打下了基礎(chǔ)。

　　為落實上航要求，深圳郵政物流分公司項目組對鋰電產(chǎn)品的隨附材料、封發(fā)方式以及郵件投遞情況進(jìn)行了全面跟進(jìn)核實，以保證業(yè)務(wù)運(yùn)作順暢。前期，項目組對所有產(chǎn)品涉及的鋰電池型號進(jìn)行了報備，提交并獲得129份鋰電池檢測報告。當(dāng)天上航的蘋果公司鋰電產(chǎn)品郵件，使用鋰電上航專用紙箱、專用郵袋和標(biāo)簽。如遇大雨天氣，封發(fā)時，工作人員還會加套防水袋。每天使用若干個“小信封”和1個“大信封”進(jìn)行封裝后，隨郵件實物當(dāng)晚送交郵區(qū)中心，由郵區(qū)中心向機(jī)場貨站申報上航。

　　在實施操作過程中，深圳郵政物流分公司負(fù)責(zé)蘋果鋰電郵件的收寄、封發(fā)作業(yè)，對省際郵航發(fā)運(yùn)計劃范圍內(nèi)郵件按特快收寄，省際非郵航通達(dá)范圍的郵件按特快航轉(zhuǎn)陸收寄。實物分“同城”“省內(nèi)”“省際郵航”“省際非郵航”4個堆位，每天20點(diǎn)前與郵區(qū)中心交接，卡好關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此前，新疆、西藏、青海為非郵航寄達(dá)區(qū)，項目組與南京集散中心及郵航溝通后，將郵件轉(zhuǎn)西安下飛機(jī)，再轉(zhuǎn)陸運(yùn)，為蘋果公司郵件的全程時限質(zhì)量提升提供了保障。