這是中國郵政具有歷史意義的一刻！北京時(shí)間6月26日凌晨2點(diǎn)，江蘇南京祿口國際機(jī)場，伴隨著巨大的轟鳴聲，中國郵政航空公司B777F全貨機(jī)騰空而起、奔向歐陸，標(biāo)志著中國郵政自主執(zhí)飛的首條洲際航線“南京—盧森堡”開通啟航。

　　梅雨季節(jié)里雨絲連綿的南京，這一晚卻微風(fēng)習(xí)習(xí)、月光皎潔。祿口機(jī)場郵航自主停機(jī)坪上，燈光明亮，氣氛熱烈。近百噸貨物的裝載進(jìn)入緊張的收尾階段，現(xiàn)場服務(wù)支撐人員步步生風(fēng)，忙碌地做著飛機(jī)起飛前的最后準(zhǔn)備工作。集團(tuán)公司黨組書記、董事長劉愛力，集團(tuán)公司副總經(jīng)理曲云海、溫少祺，集團(tuán)公司副總經(jīng)理、郵儲銀行行長劉建軍向首航機(jī)組人員送上鮮花，祝福他們首飛成功。

　　“這是中國郵政打造安全可靠、自主可控的國際物流供應(yīng)鏈體系，服務(wù)構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要舉措，彰顯中國郵政作為快遞物流領(lǐng)域唯一央企的有力作為?！眲哿?jiān)定有力、擲地有聲的話語，讓廣大郵政人豪情滿懷。

　　隨著飛機(jī)開始在跑道上滑行，揮舞告別的雙手與喜悅激動的淚水交織，中國郵政將開通洲際航線的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在各個(gè)環(huán)節(jié)的無縫銜接下，中國郵航CF255航班歷經(jīng)7個(gè)時(shí)區(qū)、10個(gè)多小時(shí)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6：33，迎著明媚的陽光，安全抵達(dá)盧森堡芬德爾國際機(jī)場。

　　在歷史前進(jìn)的邏輯中前進(jìn)，在時(shí)代發(fā)展的潮流中發(fā)展。如果歷史有韻腳，這一刻不只有鮮花與掌聲，更有新的氣象在呈現(xiàn)，新的變化在發(fā)生！

　　這是中國郵政全面煥新自有機(jī)隊(duì)能力，自主執(zhí)飛洲際航線的“首要一步”。

　　這一步的背后，是爭分奪秒，是攻堅(jiān)克難，是許多個(gè)晝夜的焚膏繼晷。

　　2023年3月，中國郵政首架大型寬體貨機(jī)B777F加入郵航機(jī)隊(duì)；2024年6月26日，郵航南京分公司大廳懸掛的洲際航線開通倒計(jì)時(shí)牌顯示0天。

　　從737-300/400機(jī)型，到發(fā)展作為主力的737-800和757-200機(jī)型，到如今商載重量百噸的777洲際貨機(jī)；從國內(nèi)省際飛行，到亞洲跨國直飛，再到橫跨數(shù)國、穿越兩洲……自有機(jī)隊(duì)建設(shè)不斷優(yōu)化，讓郵航運(yùn)輸更快、更遠(yuǎn)也更有效益。

　　為了應(yīng)對全程9300公里、10余個(gè)小時(shí)飛行中所有的“潛在可能”，郵航派遣飛行員到其他航司飛行洲際航線，以確保自主洲際航線開通時(shí)，飛行員有足夠的把握、十足的經(jīng)驗(yàn)處理各種突發(fā)事件。航線航權(quán)申請，當(dāng)?shù)貦C(jī)場的維修、油料保障，長途飛行的疲勞管理，提前預(yù)估飛機(jī)降落時(shí)目的地的天氣……為確保首航萬無一失，郵航各部門、各環(huán)節(jié)精心組織、通力配合。挺在前面的，是敢拼敢闖敢為的韌勁；必須彰顯的，是鑄劍礪劍亮劍的決心；一以貫之的，是平實(shí)務(wù)實(shí)扎實(shí)的作風(fēng)。

　　本次執(zhí)飛的責(zé)任機(jī)長于毅和第二機(jī)長張魯原本就是“黃金搭檔”，曾共同執(zhí)行2018年中國政府向印度尼西亞政府提供緊急人道主義援助物資的郵航專機(jī)運(yùn)輸、2021年首飛西藏高高原機(jī)場等重要任務(wù)。于毅表示，洲際航線的開通對中國郵政意義重大，飛行方面有信心保障萬無一失，“這次洲際航線邁出‘第一步’，將為后續(xù)郵航洲際飛行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”。

　　籌備洲際航線的過程中，中國郵航打造出一支60余名的B777F駕駛員隊(duì)伍，以充足的飛行力量保障后續(xù)“南京—盧森堡”航線常態(tài)化安全平穩(wěn)運(yùn)行。

　　這是中國郵政搭建覆蓋全球的自主國際航空網(wǎng)絡(luò)、提升國際競爭實(shí)力的“跨越一步”。

　　這一步的背后，是進(jìn)取之姿，是奮斗之志，是創(chuàng)造之力。

　　當(dāng)郵航飛機(jī)抵達(dá)盧森堡機(jī)場后，盧森堡機(jī)場地服人員稱贊中國郵政組板規(guī)整、預(yù)報(bào)信息完善，運(yùn)行操作優(yōu)于行業(yè)水平，為境外操作帶來了極大便利。

　　袁文，郵航南京分公司地面保障部的一員，參與了貨物打板包裝、裝入機(jī)艙的全過程。“開通洲際航線，是郵政人由來已久的期待。”當(dāng)最后幾板貨物通過升降機(jī)運(yùn)入貨艙、艙門緩緩關(guān)閉，他凝視了很久才回過神來，“郵航的大飛機(jī)已經(jīng)在國內(nèi)以及周邊國家安全運(yùn)行了一年多，我們對安全飛行洲際航線充滿自信！”

　　作為性能和運(yùn)能都處于行業(yè)領(lǐng)先水平的大型寬體貨機(jī)，跨洲飛行是B777F的使命，洲際運(yùn)郵全程時(shí)限隨之大幅縮短。以此次開通的洲際航線為例，常態(tài)化運(yùn)行后，以盧森堡為節(jié)點(diǎn)，可覆蓋歐洲36個(gè)國家，以每周兩班的頻次，對主要國家和地區(qū)的運(yùn)輸全程時(shí)限將縮短到4至7天。洲際航線開通進(jìn)一步“接活”了郵政運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使郵政寄遞實(shí)力實(shí)現(xiàn)躍升。

　　對有迫切跨洲寄遞需求的制造業(yè)、跨境電商等領(lǐng)域客戶而言，中國郵政的品牌吸引力因此進(jìn)一步提升。此次洲際首航即吸引到一批制造業(yè)客戶和希音等跨境電商客戶的重點(diǎn)關(guān)注，交寄了一批需要發(fā)往歐洲的工業(yè)器械、設(shè)備配件、大宗消費(fèi)品等貨物。中國郵政通過“郵商貨”搭配的方式，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)滿載。

　　這預(yù)示著中國郵政助力打造安全可靠、自主可控的國際物流供應(yīng)鏈體系又邁出了關(guān)鍵一步。

　　這一步的背后，是篳路藍(lán)縷奠基立業(yè)，是矢志踐行初心使命，是腳踏實(shí)地繼往開來。

　　“安全可靠、自主可控。”郵航黨委書記、總經(jīng)理王同聚在介紹本次航線開通的重要意義時(shí)，強(qiáng)調(diào)了八個(gè)字。

　　自2006年8月3日開通“北京—首爾”首條郵航自主國際航線以來，中國郵政航空目前已執(zhí)飛20余條自主國際（地區(qū)）航線，主要覆蓋日本、韓國、泰國、印度尼西亞、柬埔寨等亞洲周邊國家以及我國港澳臺地區(qū)。以此次洲際首航為契機(jī)，中國郵政還將陸續(xù)開通飛往澳大利亞和美國的航線，逐步豐滿覆蓋全球的自主國際航空網(wǎng)絡(luò)。

　　秉承百年精神氣韻，從跨入新世紀(jì)到開啟新時(shí)期，從進(jìn)入新時(shí)代到站上新起點(diǎn)，中國郵政素有“人民郵政為人民”的初心使命、“與時(shí)俱進(jìn)”的戰(zhàn)略眼光、“國之大者”的胸懷格局。

　　當(dāng)下的中國，正推進(jìn)高水平對外開放，加速“一帶一路”市場布局，構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局，亟待加快國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)步伐，進(jìn)一步提升洲際郵件運(yùn)輸?shù)男畔踩?。飛往盧森堡只是一個(gè)開始！中國郵政有責(zé)任、有志向闖新路、創(chuàng)新業(yè)，挑大梁、當(dāng)主角，助力更多中國制造、中國品牌“出?！保?/p>

　　王同聚說：“接下來，我們將持續(xù)助力提升國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定與安全水平，為服務(wù)我國航空物流產(chǎn)業(yè)與外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，貢獻(xiàn)更多郵政力量?！?/p>

　　立百年之基，方見大河奔涌；于星空之下，更覺長風(fēng)浩蕩。搭載洲際航線，中國郵政將點(diǎn)燃新引擎，去更遠(yuǎn)的地方，發(fā)更亮的光！