今年以來，江蘇郵政強(qiáng)化靶向施策，通過提升混合收寄率、減少人工處理等措施，有效降低收寄環(huán)節(jié)成本。5月，江蘇郵政混合收寄率環(huán)比1月提高36.26個(gè)百分點(diǎn)，全省郵政日均壓降收寄人員284人。

　　從全省郵政層面看，一方面是優(yōu)化郵件交接及收寄流程，推進(jìn)全省9個(gè)地市的15個(gè)處理場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)供包臺(tái)供包、收寄二合一功能應(yīng)用，5月，供包臺(tái)收寄使用率提升至58.57％；另一方面是通過在前置集包場(chǎng)地及大客戶現(xiàn)場(chǎng)增配收寄一體機(jī)進(jìn)行混合收寄，5月，一體機(jī)日均收寄量達(dá)400萬件，一體機(jī)收寄率提升至82％。

　　從地市郵政層面看，南京市郵政分公司今年以來加快推進(jìn)混合收寄工作，自2月起全力推進(jìn)收寄一體機(jī)布放及供包臺(tái)收寄功能的應(yīng)用，共布放一體機(jī)27臺(tái)，快遞包裹部逐日監(jiān)控一體機(jī)使用效率，優(yōu)化調(diào)整布局。5月，南京郵政混合收寄率達(dá)94.9％，列全省郵政第一位。1月至4月，快包件均收寄成本較2023年壓降24.6％。

　　蘇州市郵政分公司針對(duì)各個(gè)客戶日均發(fā)件量、截郵時(shí)間等不同情況，將客戶進(jìn)行分類，分層次逐步推進(jìn)混合收寄占比的提升工作。此外，快包專業(yè)與處理中心設(shè)備管理部門以及第三方工程師協(xié)調(diào)配合，較快推進(jìn)了處理中心供包臺(tái)混合收寄功能的調(diào)試和上線。5月，蘇州郵政混合收寄率已達(dá)90％。

　　連云港市郵政分公司設(shè)置專職人員，積極開展后臺(tái)數(shù)據(jù)梳理，加強(qiáng)與客戶的溝通，確保收寄流程的完整性。攬收人員在客戶處落實(shí)交接手續(xù)后，直接將攬收的郵件輸送至集包中心進(jìn)行混合收寄，減少手工攬收的重量誤差。同時(shí)，小件郵件通過供包臺(tái)收寄可將供件和收寄動(dòng)作合為一體，從而提升收寄效率，進(jìn)一步壓降收寄成本。