今年以來,江蘇省常州市郵政分公司緊跟常州市“鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力 沖刺新能源之都”發(fā)展目標(biāo),致力于優(yōu)化物流產(chǎn)品結(jié)構(gòu),從項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、服務(wù)方案和質(zhì)量把控三方面著手,重點(diǎn)盤活存量光伏客戶、擴(kuò)增規(guī)??蛻?。截至今年5月底,常州郵政完成物流業(yè)務(wù)收入1.72億元,完成率和增幅均列全省郵政第一。其中,完成光伏項(xiàng)目物流業(yè)務(wù)收入1.45億元。
創(chuàng)新運(yùn)輸模式 助力企業(yè)降本增效
去年底,常州郵政成功中標(biāo)光伏行業(yè)頭部企業(yè)——天合光能股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱天合光能)的某項(xiàng)目,運(yùn)輸光伏能源組件,裝機(jī)容量810MW,預(yù)計(jì)項(xiàng)目收入規(guī)模超5000萬元,創(chuàng)下了全國(guó)郵政單個(gè)光伏物流項(xiàng)目收入規(guī)模之最。而在2016年常州郵政剛開始服務(wù)天合光能時(shí),只是作為普通供應(yīng)商參與一些物流運(yùn)輸投標(biāo)?!扒f元級(jí)的項(xiàng)目在當(dāng)時(shí)是不敢想的?!背V萼]政物流業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理劉夏偉說。
突破發(fā)生在2019年,我國(guó)光伏行業(yè)邁入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、平價(jià)過渡階段。考慮到光伏產(chǎn)品多運(yùn)往全國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū),項(xiàng)目地常會(huì)出現(xiàn)沙塵暴、冰凍、暴雪等惡劣天氣,公路運(yùn)輸會(huì)受到部分限制,且易出現(xiàn)運(yùn)價(jià)波動(dòng)較大、時(shí)限較長(zhǎng)、運(yùn)力不足等問題,在與天合光能物流運(yùn)營(yíng)部門的溝通中,常州郵政提出了“公鐵聯(lián)運(yùn)”的運(yùn)輸模式,即針對(duì)遠(yuǎn)距離、大規(guī)模、集約性的運(yùn)輸需求,在項(xiàng)目前期、后期采用公路運(yùn)輸保證時(shí)限,中期采用鐵路運(yùn)輸確保穩(wěn)定。隨后,常州郵政充分發(fā)揮與常州中鐵公司的合作優(yōu)勢(shì),成功打通鐵路運(yùn)輸渠道,與天合光能一起研討論證了“公鐵聯(lián)運(yùn)”的可行性,成為當(dāng)?shù)刈钤缣岢鲇谩肮F聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸模式服務(wù)光伏產(chǎn)業(yè)的物流企業(yè)。
從江蘇到青海,常州郵政通過“公鐵聯(lián)運(yùn)”模式成功運(yùn)作了首個(gè)450MW規(guī)模項(xiàng)目,其時(shí)限穩(wěn)定,滿足大批量發(fā)運(yùn)要求,而運(yùn)價(jià)只有傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的70%,成功幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了降本增效。通過“公鐵聯(lián)運(yùn)”解決方案,常州郵政逐步發(fā)展成為天合光能最大的國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)商。
“‘公鐵聯(lián)運(yùn)’項(xiàng)目汽運(yùn)可降低運(yùn)輸成本約30%,且該運(yùn)輸模式時(shí)限穩(wěn)定,準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,待貨物到達(dá)站點(diǎn)后,可根據(jù)項(xiàng)目地需要合理安排短駁貨車送貨,機(jī)動(dòng)性較強(qiáng),有效保障了貨物的交付。鐵路專列采用專車、專線,大大縮短了運(yùn)輸?shù)却龝r(shí)間,提高了整個(gè)流程的運(yùn)輸效率?!碧旌瞎饽芪锪鬟\(yùn)營(yíng)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
打造專業(yè)團(tuán)隊(duì) 推進(jìn)物流項(xiàng)目化管理
“2023年,常州郵政組建了以黨員為核心的投標(biāo)團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),極大提升了投標(biāo)中標(biāo)率和客戶滿意度,這離不開在座每一位團(tuán)隊(duì)成員的付出。”據(jù)劉夏偉介紹,2023年,常州郵政參與光伏行業(yè)各類詢價(jià)、報(bào)價(jià)150余次,先后中標(biāo)天合光能、晶澳、天合儲(chǔ)能等客戶的多個(gè)項(xiàng)目,其中6個(gè)項(xiàng)目規(guī)模均超千萬元。
投標(biāo)團(tuán)隊(duì)定期召開項(xiàng)目分析會(huì)、工作推進(jìn)會(huì),分析項(xiàng)目推進(jìn)過程中遇到的各類技術(shù)、質(zhì)量問題,并討論制定整改方案。“進(jìn)入投標(biāo)團(tuán)隊(duì)后,我第一個(gè)接手的是晶澳項(xiàng)目,從嘗試報(bào)價(jià)、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、異常處理、對(duì)賬結(jié)算開始。涉及公鐵報(bào)價(jià)的時(shí)候,還要實(shí)地勘驗(yàn)、編纂路勘報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)述標(biāo)等。其間遇到各種問題,感謝團(tuán)隊(duì)的幫助,讓我解決了問題、學(xué)到了技能。”物流項(xiàng)目投標(biāo)團(tuán)隊(duì)成員徐樺是一位勤學(xué)善問的“90后”姑娘,去年加入這個(gè)團(tuán)隊(duì)后,她主動(dòng)利用周末和假期為自己“充電”,經(jīng)常為了標(biāo)書中的一個(gè)細(xì)節(jié)琢磨到深夜,一年后便成長(zhǎng)為團(tuán)隊(duì)骨干。
改變了原先單兵作戰(zhàn)模式,常州郵政物流業(yè)務(wù)分公司通過不斷總結(jié)提煉兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),持續(xù)推進(jìn)物流項(xiàng)目化管理。“以前我們只是單純按照客戶要求執(zhí)行,做好物流段運(yùn)輸;項(xiàng)目化管理以后,客戶只要告知發(fā)貨時(shí)間和目的地等信息,前端后端全部交給我們?!蔽锪黜?xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員高建中介紹道。
運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)專門配備項(xiàng)目經(jīng)理,裝貨點(diǎn)駐廠、火車始發(fā)站駐點(diǎn)、火車到達(dá)站駐點(diǎn)、項(xiàng)目地駐點(diǎn)人員及客服人員,確保各環(huán)節(jié)高效銜接、運(yùn)轉(zhuǎn)有序。其中,火車到達(dá)站駐點(diǎn)人員負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)火車站叉車、貨物裝卸、短駁車輛調(diào)度、裝車信息反饋等工作,項(xiàng)目地駐點(diǎn)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督到達(dá)貨物卸車、異常處理及簽單工作,有效解決了項(xiàng)目卸車能力和有效簽單等突出問題。
2023年,常州郵政物流業(yè)務(wù)收入同比增幅達(dá)36%,列全省郵政第一,其中光伏行業(yè)收入占比達(dá)65%。
細(xì)化發(fā)運(yùn)方案 提升客戶服務(wù)能力
項(xiàng)目中運(yùn)送的光伏產(chǎn)品材質(zhì)主要為玻璃硅片,這類材質(zhì)無論是在裝卸還是在運(yùn)輸過程中稍有不慎即會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形甚至破損。因此,很多項(xiàng)目上線初期,項(xiàng)目地的工作人員在貨物裝卸方面總會(huì)遇到各種難題?!敖M件廠希望我們?cè)诮桓斗?wù)、路勘、客戶體驗(yàn)等環(huán)節(jié)不斷優(yōu)化。結(jié)合客戶的關(guān)注點(diǎn),我們推出高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)運(yùn)方案,不斷提升服務(wù)能力?!蔽锪黜?xiàng)目運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)成員黃文亮介紹道。
在晶澳項(xiàng)目上線初期,為了保障項(xiàng)目有效運(yùn)營(yíng),黃文亮連夜自行駕車趕赴陜西項(xiàng)目地,現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)路勘、車輛入場(chǎng)、排隊(duì)等候、鐵路站點(diǎn)的裝卸、二次裝運(yùn)等,確保嚴(yán)格按照發(fā)運(yùn)方案標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。經(jīng)過半個(gè)多月的駐點(diǎn)服務(wù),順利解決了項(xiàng)目地遇到的各類復(fù)雜問題,做到了貨物零破損,保證了晶澳首個(gè)“公鐵聯(lián)運(yùn)—陜西商洛”項(xiàng)目的有效開展?!柏浳餆o傾斜無破損,完好?!卑l(fā)貨回執(zhí)單上的反饋,是客戶對(duì)常州郵政服務(wù)的肯定,這也奠定了晶澳與常州郵政長(zhǎng)期深度合作的基礎(chǔ)。
為了保障在“公鐵聯(lián)運(yùn)”運(yùn)輸模式中不斷降低貨損率,常州郵政項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次研究測(cè)試,對(duì)包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)形成了一套標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管控流程,多環(huán)節(jié)控制風(fēng)險(xiǎn)。
在包裝方面,加固貨品包裝。對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的光伏組件到達(dá)后出現(xiàn)傾斜或破損問題,項(xiàng)目組到目的地進(jìn)行實(shí)地查看取證,經(jīng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研究分析,采用在紙箱包裝上使用打包帶加固等辦法,牢固出廠保障。在裝卸方面,改進(jìn)裝卸流程。天合項(xiàng)目組與叉車工通過多次嘗試,總結(jié)出了“定制化叉裝方案”,該種叉裝方案既可提升裝卸過程中的安全性,又能在火車有限的經(jīng)停時(shí)間內(nèi)提高裝卸效率。在運(yùn)輸方面,做好防護(hù)措施。針對(duì)鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸時(shí)的不同情況,常州郵政設(shè)置不同的防護(hù)措施。鐵路運(yùn)輸時(shí)因受慣性影響,靠近車廂邊緣的貨物易與車廂發(fā)生摩擦碰撞造成貨損,因此裝車時(shí)在相應(yīng)貨物四周增貼4個(gè)泡沫防撞條;而當(dāng)公路運(yùn)輸時(shí),要求在每件貨物上至少再增加兩根加固帶,有效避免貨物撞擊及擠壓。
目前,常州郵政累計(jì)協(xié)助天合光能向全國(guó)9個(gè)項(xiàng)目地發(fā)運(yùn)貨物3460MW。“2024年,常州郵政將緊跟鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力,加快提升倉配一體、數(shù)字化等能力建設(shè),為客戶提供車型匹配精準(zhǔn)、配送過程可視化的專業(yè)服務(wù),不斷提升客戶服務(wù)水平,助力光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!眲⑾膫ソ榻B道。