今年以來(lái)，廣東省郵政分公司俄羅斯路向線路實(shí)現(xiàn)全面提速，得到俄羅斯平臺(tái)客戶(hù)和集團(tuán)總部的高度認(rèn)可。1月至10月，廣東郵政俄羅斯路向線路業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)129%，11月日均收入環(huán)比增長(zhǎng)106%。 

　　廣東郵政在航空渠道方面組建了“逐日班”航線，按照“夠量線路提能力”思路，從價(jià)格、時(shí)限、航班日期、頻次等維度為每條航線上的每一類(lèi)產(chǎn)品，優(yōu)選搭配一周7班運(yùn)郵航線，積極提升時(shí)限質(zhì)量。目前，俄羅斯路向線路航空渠道直航航班達(dá)到一周7班，并借助粵港澳大灣區(qū)口岸打造了廣東獨(dú)有的特郵渠道。廣東郵政航空e郵寶90分位的全程時(shí)限壓縮至15個(gè)自然日，在專(zhuān)門(mén)面向俄羅斯市場(chǎng)的Ozon平臺(tái)上，航空業(yè)務(wù)占全國(guó)的50%。 

　　在俄羅斯路向線路陸運(yùn)方面，廣東郵政依托“一帶一路”，搭建陸運(yùn)卡班渠道，貨物在廣東直封裝車(chē)，途經(jīng)新疆烏魯木齊、哈薩克斯坦直達(dá)俄羅斯葉卡捷琳堡互換局，成功將“廣州—葉卡捷琳堡”時(shí)限從最長(zhǎng)18天壓縮至最短9天、平均11天。自10月起，廣東郵政陸運(yùn)業(yè)務(wù)量顯著提升，由一周1車(chē)擴(kuò)展至一周6車(chē)；9月至11月，陸運(yùn)業(yè)務(wù)日發(fā)貨超過(guò)5噸，與前8個(gè)月相比增長(zhǎng)了10倍。