2.2萬件“極速前進”項目郵件，天津郵政僅用3天完成了郵件卸車、封發(fā)、運輸、倉儲，并下沉到全市1500余條道段，10月31日晚8點13分29秒，成功投遞了項目第一單。這些原本在傳統(tǒng)郵件處理流程中無法做到的事情，今年依靠信息技術(shù)和靈活的運營管控手段得以順利實現(xiàn)，讓客戶又一次體驗到了“郵政速度”。 

　　提速的背后，是天津郵政多部門的上下聯(lián)動、高效協(xié)同。今年，天津郵政首次服務(wù)“極速前進”項目，市分公司根據(jù)集團公司項目規(guī)劃中提出的“極速前進”項目訂單分部區(qū)域處理，預(yù)售訂單提前包裝、提前出庫的要求，高效調(diào)整網(wǎng)運計劃，從出庫、運輸、處理到倉儲、投遞各環(huán)節(jié)，充分體現(xiàn)出一個“專”字。 

　　10月27日9點，第一批“極速前進”項目郵件從廊坊倉出發(fā)。該批郵件通過一級干線經(jīng)定制郵路，發(fā)往天津郵區(qū)中心。此時，郵區(qū)中心包件車間“極速前進”項目專班人員已經(jīng)等候在指定裝卸垛口，準備卸車。車輛到達后，不到2小時，郵件就被整齊地碼放在了專屬倉庫中。 

　　為了使項目郵件不占倉、不滯留，天津市分公司在接卸的同時，同步進行郵件封發(fā)和發(fā)運處理。郵區(qū)中心運輸中心安排了“極速前進”項目專職跑行頻次，將處理完畢的郵件陸續(xù)下?lián)苤?7個區(qū)86個指定卸交攬投部。在接下來的3天內(nèi)，8輛滿載郵件的郵車陸續(xù)抵津，專班人員全權(quán)負責郵件的裝卸、分揀封發(fā)、裝車、發(fā)運處理。3天后，這批“極速”郵件全部分撥完畢，各攬投部同時完成郵件倉儲、分揀工作。 

　　考慮到郵件批量大、體積大、包裝中空、價值高，區(qū)分公司交卸攬投部將郵件集中、單獨碼放在攝像監(jiān)控設(shè)備全覆蓋區(qū)域，確保郵件不挪動、不覆蓋、不擠壓，并指定專人負責24小時封閉監(jiān)控管理。10月31日8點整，“極速前進”項目客戶陸續(xù)交付尾款，大促活動正式拉開序幕。 

　　當天下午，東麗區(qū)張貴莊攬投部的20多名攬投員便開始緊張有序地做著郵件接卸、信息錄入、裝車環(huán)節(jié)等出班前的準備工作。晚8點13分29秒，成功投出了第一單“極速前進”項目郵件?！皼]想到會這么快，郵政EMS真是神速！”家住東麗區(qū)新立街道小東莊悅盛園的成女士既驚喜又意外。 

　　專線、專運、專區(qū)、專人的作業(yè)模式，為“極速前進”項目按計劃完成接收工作提供了保障，也為投遞端的工作提供了充足的時間，確?？蛻粼诮桓敦浧肺部詈螅?4小時內(nèi)收到貨品。 

　　為了避免突發(fā)事件，天津郵政還組織攬投員進行專項培訓(xùn)，及時下發(fā)了業(yè)務(wù)流程通知和投遞明白書，負責“極速”郵件的投遞員人手一份，并要求大家對郵件處理規(guī)定、特殊環(huán)節(jié)處理要求以及考核要點，都要熟記于心，認真執(zhí)行。“極速前進”項目領(lǐng)導(dǎo)小組還提前將投遞口訣和“雙11極速前進明白紙”“雙11客服工作明白紙”分享到“極速前進”項目各工作群，供各道段攬投人員使用。截至11月7日，天津市分公司“極速”郵件客戶投訴為零，郵件妥投率近100%。