穿行于海拔5380多米的喀喇昆侖山峽谷，一日之內(nèi)經(jīng)歷風(fēng)沙雨雪、駛過(guò)四季變遷，累計(jì)將600余萬(wàn)份黨報(bào)黨刊、10萬(wàn)余件郵件送往沿線邊境要塞，他就是新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)皮山縣郵政分公司賽圖拉專(zhuān)線郵路駕押人員依力哈木江·吾買(mǎi)爾，“三十里營(yíng)房”高原邊防郵路上的首任“郵差”。 

　　那是一條喀喇昆侖山脈深處、中印邊境地區(qū)的郵路，進(jìn)入其中，車(chē)要在4000余米高的山頭行駛，一邊是碎石懸崖，另一邊是萬(wàn)丈深淵，即便是駕駛技術(shù)嫻熟的司機(jī)也不敢有絲毫懈怠。在兩山夾谷中穿行，434公里的郵路需要行駛近12小時(shí)。那是不折不扣的“高原上的高原”，被醫(yī)學(xué)專(zhuān)家稱(chēng)為“生命禁區(qū)”。 

　　2020年6月，郵路開(kāi)通之初，依力哈木江臨危受命，憑借坦克兵的嫻熟駕駛技術(shù)承擔(dān)起賽圖拉專(zhuān)線郵路的駕押任務(wù)。工作中，他嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)工作要求，出班、歸班都會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行隱患排查。郵路開(kāi)通兩年來(lái)，他前往賽圖拉鎮(zhèn)近200次，克服高原的惡劣環(huán)境和身體的種種不適，行駛在僅能容納一輛大車(chē)通行的高原盤(pán)山郵路上，將黨中央的聲音和來(lái)自祖國(guó)各地的郵件送往各個(gè)要塞。 

　　常年與雨雪、冰雹、狂風(fēng)做伴，經(jīng)受高原缺氧帶來(lái)的各種不適，但這些絲毫沒(méi)有影響依力哈木江為駐邊戰(zhàn)士做好郵政服務(wù)的決心。疫情期間，為提升黨報(bào)黨刊見(jiàn)報(bào)率，保障部隊(duì)和兵站的需求，依力哈木江主動(dòng)請(qǐng)纓，克服困難為駐邊部隊(duì)提供服務(wù)。為做好疫情防控工作，他在貼有封條的駕駛室內(nèi)一待就是4天，回到皮山縣后還要隔離?？伤f(shuō)：“這是政治任務(wù)，軍人的天職就是服從命令。我是一名退伍軍人，對(duì)軍隊(duì)有特殊的親切感，能為戰(zhàn)士們送郵件，我感到非常高興?！币懒窘晕镔Y運(yùn)送員這一新身份服務(wù)著高原小鎮(zhèn)上664名居民和駐地部隊(duì)的戰(zhàn)士。 

　　在這條高原郵路上，依力哈木江忠實(shí)履行著黨和國(guó)家賦予的政治使命，讓當(dāng)?shù)卣?、邊防官兵和人民群眾感受到中?guó)郵政的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，感受到高原郵政人一心為民的服務(wù)情懷。