為深入推進(jìn)服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，增強(qiáng)郵政在農(nóng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和品牌影響力，廣東省郵政分公司今年初率先在英德市郵政分公司打造全省郵政縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)“樣板縣”。目前，英德郵政“樣板縣”建設(shè)已完成“兩中心一站點(diǎn)”、農(nóng)村投遞汽車化、村站點(diǎn)運(yùn)營賦能等任務(wù)，發(fā)揮了良好的示范作用，為全省推進(jìn)三級物流體系建設(shè)打牢了基礎(chǔ)。 

　　截至3月底，英德郵政已完成1個縣中心、5個鎮(zhèn)中心及256個村站點(diǎn)建設(shè)；新增7條縣鄉(xiāng)郵路、優(yōu)化27條農(nóng)村投遞段道，時效實(shí)現(xiàn)提速；推動落實(shí)“私車公助”15臺，投遞汽車化率明顯提升；整體運(yùn)營成效初顯，逐步實(shí)現(xiàn)郵快上量和農(nóng)村金融、電商業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。建成后的英德郵政中心處理場地從1000平方米擴(kuò)至1400平方米，處理能力比建設(shè)前最大處理能力提升1.43萬件／小時，最大卸車能力比建設(shè)前提升32臺／日，件均處理成本比建設(shè)前下降0.11元／件，降幅為25％；人日均處理量比建設(shè)前提升256件，增幅為29％；利用OCR系統(tǒng)掃描識別民營快遞郵件，實(shí)現(xiàn)自動化分揀，解決了分揀過程中設(shè)備與民營快遞信息系統(tǒng)不通的難點(diǎn)，提升了郵快合作共配郵件的處理效率。鎮(zhèn)中心建設(shè)完成后，通過場地、設(shè)備等硬件升級，在原來單一的投遞功能基礎(chǔ)上增加共配、前店銷售等功能，處理能力和服務(wù)能力均實(shí)現(xiàn)提升。英德郵政256個村級站點(diǎn)已完成形象建設(shè)工作，并通過業(yè)務(wù)疊加、店主培訓(xùn)等工作開展金融業(yè)務(wù)，金融資產(chǎn)轉(zhuǎn)介規(guī)模前20名的站點(diǎn)共轉(zhuǎn)介453筆、新增金融資產(chǎn)1791萬元。對于村級站點(diǎn)，英德郵政實(shí)行“六個一”規(guī)范管理：每個村站點(diǎn)安排一位郵政服務(wù)專員，建立一個客戶微信群，一周開展一次站點(diǎn)巡查，每月開展一次線上線下活動，組織一次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月發(fā)布一次業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和運(yùn)營發(fā)展簡報。 

　　在農(nóng)村郵路優(yōu)化方面，英德郵政打破行政區(qū)劃限制，采用中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)組網(wǎng)及縣中心輻射模式，重組縣—鎮(zhèn)運(yùn)輸網(wǎng)，區(qū)內(nèi)趟班路線從5條增至12條。優(yōu)化重組后，郵件時限提升明顯，郵路運(yùn)輸能力顯著提升，日均運(yùn)輸量比優(yōu)化前增加0.5萬袋/件，件均運(yùn)輸成本比優(yōu)化前下降0.09元，噸公里運(yùn)輸成本比優(yōu)化前下降0.39元。在農(nóng)村投遞汽車化方面，英德郵政符合集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的汽車化投遞道段達(dá)到45條，比優(yōu)化前增加42條，汽車化率達(dá)88.24％，比優(yōu)化前提升84個百分點(diǎn)；農(nóng)村投遞頻次從周三班提升至周五班，件均投遞成本下降12％，實(shí)現(xiàn)了降本增效，投遞員平均月收入比汽車化前增收0.34萬元。 

　　據(jù)了解，廣東郵政將加快復(fù)制推廣“樣板縣”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，推動“樣板變模板”“盆景變風(fēng)景”，2022年將在全省建設(shè)36個縣鄉(xiāng)村三級物流體系示范縣，筑牢郵政在農(nóng)村市場的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、普惠金融、農(nóng)村電商等服務(wù)根基。