7月12日，郵政速遞物流代收貨款新流程系統(tǒng)在全國上線運行已整整一年。在新流程推動下，1月至6月，全國郵政寄遞增值類業(yè)務資金及時繳款率為99%，歸集件數(shù)達3836.77萬件，涉及金額24.25億元，其中，聚合支付達2696.95萬筆，金額達18.69億元，占比77.1%。新流程達到了現(xiàn)金歸集“T+0”（當日到賬）、電子繳款“T+1”（兩日內(nèi)到賬）的行業(yè)領先標準，6月30日，公安交管12123平臺項目也開始利用這一新流程實現(xiàn)資金快速歸集與清分，進一步提升了服務水平。

　　瞄準痛點補足業(yè)務短板

　　代收貨款業(yè)務是疊加在國內(nèi)標準快遞產(chǎn)品上的一項增值服務。近年來，網(wǎng)購平臺客戶消費模式逐漸轉(zhuǎn)向支付寶等電子支付手段，賣家對貨款回籠速度及郵件妥投率要求越來越高，每日結算、上門退換貨等模式逐漸成為行業(yè)主導。受傳統(tǒng)結算模式的束縛，EMS的資金歸繳、清分結算能力一時沒有跟上網(wǎng)購客戶的需求。

　　代收貨款業(yè)務資金歸繳、清分效率低是制約代收貨款業(yè)務發(fā)展的痛點，也是客戶反映強烈的問題。傳統(tǒng)的作業(yè)模式是代收貨款資金從投遞末端層層歸集到總部，經(jīng)過系統(tǒng)比對和手工結算，逐級清分到省、到客戶，資金周轉(zhuǎn)時間長、效率低。中國郵政集團有限公司黨組書記、董事長劉愛力指出，中國郵政當前的主要矛盾，是能力與充分競爭中生存發(fā)展的矛盾；普遍性矛盾，是效率、效益和服務品質(zhì)與競爭對手巨大差距之間的矛盾。對此，集團公司寄遞事業(yè)部認識到，破解業(yè)務發(fā)展的難題就是要從質(zhì)量變革、動力變革、效率變革入手，利用科技賦能，開展流程再造，徹底打通業(yè)務和財務部門之間的壁壘。

　　按照“三個視角”工作要求，集團公司寄遞事業(yè)部通過走訪客戶、深入一線調(diào)研、捕捉行業(yè)發(fā)展趨勢，開展全要素立標對標達標，從客戶視角找準業(yè)務發(fā)展的痛點、從競爭視角逐條梳理服務方面的差距、從行業(yè)最佳實踐視角明確改進的方向。業(yè)務、財務、技術部門的工作人員一起認真查擺問題，提出優(yōu)化方案，補短板、強弱項、固優(yōu)勢。

　　“協(xié)同是中國郵政最重要的戰(zhàn)略、最核心的優(yōu)勢?！痹趦?yōu)化方案中，集團公司寄遞事業(yè)部在郵儲銀行和集團公司信息技術部門的全力支持與密切配合下，不斷完善流程改造方案：積“微”成“著”，通過集團公司統(tǒng)一支付平臺，將投遞末端的“微”（微信、支付寶等多種線上方式）由新一代寄遞平臺用聚合支付的方式，即時歸集到總部頂點賬戶形成“著”；協(xié)同創(chuàng)新，充分發(fā)揮郵儲銀行末端網(wǎng)點的優(yōu)勢，將線下資金歸繳到總部賬戶，同時通過技術手段建立銀行送存資金與郵件的綁定關系；銀企互聯(lián)，新一代系統(tǒng)和郵儲系統(tǒng)通過緊耦合方式，將清分資金按照客戶要求的結算期，自動清分至省級郵政分公司及客戶指定賬戶。

　　協(xié)同攻堅實現(xiàn)全網(wǎng)聯(lián)動

　　此次代收貨款流程協(xié)同改造涉及的系統(tǒng)數(shù)量之多、互聯(lián)之復雜，是近年來在郵政系統(tǒng)內(nèi)較為少見的。涉及改造的系統(tǒng)包括寄遞業(yè)務的新一代寄遞平臺系統(tǒng)、集團公司的統(tǒng)一支付平臺，以及郵儲銀行的中間業(yè)務系統(tǒng)、三方支付系統(tǒng)、POS系統(tǒng)、手機銀行系統(tǒng)等。所有系統(tǒng)間的互聯(lián)互通、配套升級改造，都離不開相關單位緊密配合、協(xié)同攻堅。

　　從邀請郵儲銀行探討雙方合作的可能性，到與集團公司信息技術部門溝通協(xié)作，共同確立新代收貨款流程及需求，再到新系統(tǒng)試點上線，用了不到一年的時間。對于復雜的代收貨款流程而言，進展如此迅速，得益于各方的通力合作。

　　這期間，參與項目的各單位召開各類推進會議80余次，各單位領導聽取項目匯報10余次，協(xié)同各單位部門、處室20余個；協(xié)同改造IT系統(tǒng)7套，設立開發(fā)團隊9個、全國IT集中工作場地5塊，前后投入業(yè)務、財務及IT研發(fā)人員200余人次，改造代收貨款功能點260余個，攻克技術難題30余個（如銀行業(yè)聚合支付動態(tài)碼與EMS郵件號碼實時關聯(lián)比對等）。

　　與此同時，協(xié)同項目組先后赴廣州、廈門兩地調(diào)研基層攬投部對增值業(yè)務的迫切需求與痛點，通過深入、扎實、全面的基層調(diào)研，尋求有效的問題解決路徑；2019年5~6月，新流程系統(tǒng)先后在福建、河北兩省試點上線，經(jīng)過對實際運行過程中的問題進行優(yōu)化改進，于當年7月12日在全國正式上線。

　　從方案研討、確定，到系統(tǒng)開發(fā)、文件下發(fā)，再到全國培訓、系統(tǒng)上線，集團公司信建部、財務部、郵政業(yè)務局等部門也積極給予協(xié)調(diào)指導，實現(xiàn)全網(wǎng)聯(lián)動。

　　科技賦能支撐經(jīng)營發(fā)展

　　此次代收貨款等寄遞增值業(yè)務的流程再造，借助業(yè)內(nèi)先進的科技手段，提升了寄遞增值業(yè)務信息化水平，為寄遞增值業(yè)務經(jīng)營發(fā)展提供了技術支撐與保障。

　　從情景管理出發(fā)，提升客戶、員工的體驗。在客戶端，提供定期與滾動、全額與坐扣等個性化、多元化結算服務，增強客戶黏性與體驗度。在投遞端，新一代寄遞平臺與集團公司統(tǒng)一支付平臺、郵儲銀行系統(tǒng)平臺互聯(lián)互通，提供投遞資金掃碼付功能，滿足不同客戶的支付需求，同時為現(xiàn)金存行提供掃碼付功能，為攬投部后勤人員的業(yè)務處理提供方便。

　　從效率提升出發(fā)，減少人工處理環(huán)節(jié)。代收貨款所有報表由新一代寄遞平臺生成，減少了省級分公司業(yè)務、財務的手工做賬流程，實現(xiàn)資金最快“T+1”清分至各省級分公司與客戶，既簡化流程、降低人員成本，又實現(xiàn)資金的高效、快速運轉(zhuǎn)。

　　從風險管控出發(fā)，降低企業(yè)經(jīng)營風險。新一代寄遞平臺的強制繳款功能和各類監(jiān)控管理報表，成為監(jiān)控業(yè)務資金和業(yè)務運營質(zhì)量的有效手段，便于及時在事前、事中、事后采取針對性措施，降低企業(yè)經(jīng)營風險和壓力，維護國有資產(chǎn)安全。

　　從經(jīng)營發(fā)展出發(fā)，“四流合一”，全面打通了信息流、實物流、資金流、商流。由于行業(yè)壁壘與系統(tǒng)限制，寄遞增值業(yè)務對客戶的商品流通介入不深，而新一代寄遞平臺可實現(xiàn)與平臺客戶的系統(tǒng)對接，通過真正的“四流合一”，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展提供更為全面的決策依據(jù)。

　　新的代收貨款資金繳款和結算體系實現(xiàn)了資金歸集和清分結算一攬子解決方案的應用，有效發(fā)揮了郵政內(nèi)部協(xié)同效能，激發(fā)了代收貨款業(yè)務產(chǎn)品新的競爭能力。新流程上線一年來，項目組又對聚合掃碼支付出現(xiàn)的問題共進行24次優(yōu)化與應急處理，提升客戶前端支付體驗度，同時，對內(nèi)部作業(yè)操作及相關報表，進行38次優(yōu)化工作，提升內(nèi)部處理與管控工作效率。未來，集團公司寄遞事業(yè)部將進一步提高投遞服務水平，打造增值業(yè)務核心競爭力，并在此基礎上，繼續(xù)堅定不移地走科技賦能道路，加快推進全流程、全環(huán)節(jié)、全要素的流程再造，強化為客戶提供個性化、智能化綜合解決方案的能力，不斷提升郵政寄遞的卓越服務品質(zhì)。