4月15日下午，湖北省捐贈(zèng)黑龍江省的近3000萬(wàn)元醫(yī)用防護(hù)物資和醫(yī)療救治設(shè)備，通過(guò)CF9111（波音737-800）、CF9116（波音757-200）、CF9128（波音737-300）三架郵航包機(jī)從武漢天河機(jī)場(chǎng)相繼運(yùn)抵哈爾濱、牡丹江機(jī)場(chǎng)。作為首家執(zhí)行向綏芬河運(yùn)輸緊急醫(yī)療物資的航空公司，這也是中國(guó)郵政航空公司自1月26日?qǐng)?zhí)行防疫物資運(yùn)輸包機(jī)重大任務(wù)以來(lái)，首次在一天內(nèi)同時(shí)啟用三架飛機(jī)、三種機(jī)型進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。隨后，這批物資將由黑龍江省郵政分公司點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以最快速度送達(dá)綏芬河。

　　4月14日下午6點(diǎn)半，中國(guó)郵政航空公司接到中國(guó)民航局關(guān)于執(zhí)行從湖北武漢向黑龍江運(yùn)輸緊急醫(yī)用物資包機(jī)任務(wù)指令的預(yù)通知后，相關(guān)部門(mén)立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。由于此次任務(wù)的執(zhí)行時(shí)限非常急迫，所選的目的地機(jī)場(chǎng)均非郵航運(yùn)行節(jié)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，為確保飛行安全，相關(guān)單位和人員立即進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估。21點(diǎn)，正式任務(wù)指令下達(dá)至郵航后，郵航領(lǐng)導(dǎo)明確要求，結(jié)合執(zhí)行向武漢運(yùn)輸醫(yī)療物資的重大包機(jī)任務(wù)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)和牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)實(shí)際條件，根據(jù)可預(yù)判的情況制定多套方案，針對(duì)有可能出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問(wèn)題制定具體的解決措施，確保完成此次向黑龍江緊急運(yùn)輸醫(yī)用物資的任務(wù)。

　　與此同時(shí)，郵航國(guó)動(dòng)辦連夜就相關(guān)作業(yè)流程的制定情況向民航主管部門(mén)及民航東北局、中南局和湖北監(jiān)管局、黑龍江監(jiān)管局作出匯報(bào)，并積極與哈爾濱機(jī)場(chǎng)、牡丹江機(jī)場(chǎng)多方位協(xié)調(diào)。15日晨，民航各相關(guān)單位和目的地機(jī)場(chǎng)全面啟動(dòng)對(duì)郵航戰(zhàn)“疫”物資航班的保障工作。從4月14日17點(diǎn)半起，郵航運(yùn)控、飛行、機(jī)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)保障和武漢辦事處等部門(mén)和單位的參戰(zhàn)人員就一直沒(méi)有合眼。

湖北省捐贈(zèng)物資裝上郵航包機(jī)。

　　該批物資于4月15日凌晨２時(shí)至５時(shí)陸續(xù)到達(dá)武漢郵區(qū)中心局航站，為保障第一批物資及時(shí)啟程，處理中心郵政員工與時(shí)間展開(kāi)賽跑，徹夜未眠，以邊分揀邊安檢的方式將45噸醫(yī)用物資分門(mén)別類(lèi)規(guī)范整理，并在上午7時(shí)安檢完畢等候裝機(jī)。

武漢郵區(qū)中心局航站員工徹夜不眠分揀處理捐贈(zèng)物資。

　　近日，綏芬河境外疫情輸入壓力劇增，人口只有7萬(wàn)的邊境小城成為戰(zhàn)“疫”要地，成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)，更讓曾經(jīng)共同攜手抗疫的湖北人民密切關(guān)注。

牡丹江郵政員工準(zhǔn)備就緒，等待郵航包機(jī)到來(lái)。

　　新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，湖北省遭遇了前所未有的困難，自1月27日起，黑龍江省共派出8批共計(jì)1554名醫(yī)護(hù)工作者援助武漢市和孝感市，黑龍江省委省政府還緊急調(diào)集3000噸大米等物資，給予湖北省無(wú)私捐獻(xiàn)和大力援助，有力保障了湖北疫情防控物資需求。

郵航包機(jī)抵達(dá)哈爾濱機(jī)場(chǎng)。

　　當(dāng)前，湖北疫情防控呈現(xiàn)積極變化和向好態(tài)勢(shì)，取得了階段性勝利。湖北省委省政府對(duì)支援幫助過(guò)湖北省的兄弟省市的疫情形勢(shì)密切關(guān)注，知悉隨著境外輸入病例的不斷增加，綏芬河疫情防控工作面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)后，湖北省疫情防控指揮部物資與市場(chǎng)保障組積極調(diào)配，僅半天就籌集到價(jià)值近3000萬(wàn)元的醫(yī)用防護(hù)物資和醫(yī)療救治設(shè)備。

牡丹江機(jī)場(chǎng)地面保障人員接卸郵航包機(jī)運(yùn)抵的醫(yī)用物資。

　　為及時(shí)將抗疫物資運(yùn)送到綏芬河，黑龍江省郵政分公司召開(kāi)緊急會(huì)議，相關(guān)負(fù)責(zé)人趕赴哈爾濱、牡丹江兩大機(jī)場(chǎng)一線(xiàn)指揮，并迅速組織哈爾濱郵區(qū)中心局和牡丹江市郵政分公司展開(kāi)航班物資接卸及陸路運(yùn)輸工作。哈爾濱郵區(qū)中心局接到通知后第一時(shí)間著手調(diào)配4臺(tái)22噸的郵政貨車(chē)，牡丹江郵區(qū)中心局緊急調(diào)配12噸、8噸、4噸等共10臺(tái)郵政貨車(chē)承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。

哈爾濱郵區(qū)中心局員工將郵航包機(jī)運(yùn)抵的醫(yī)用物資進(jìn)行裝車(chē)。

　　田慶濱、范東柏、陳漢軍、李宏杰是承擔(dān)這次運(yùn)輸任務(wù)的哈爾濱郵區(qū)中心局駕駛員，佟鐵鑫則是這次帶隊(duì)的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)，跟車(chē)隨時(shí)處理運(yùn)輸途中的突發(fā)事件。14日22點(diǎn)，4名駕駛員和車(chē)隊(duì)長(zhǎng)接到運(yùn)輸任務(wù)后立刻返回中心局，連夜進(jìn)行車(chē)輛檢修，并一直留守在單位時(shí)刻待命。15日13點(diǎn)30分，4名駕駛員和車(chē)隊(duì)長(zhǎng)已經(jīng)駕駛車(chē)輛到達(dá)哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)南貨站處，準(zhǔn)備為車(chē)輛及裝卸的抗疫物資郵件進(jìn)行消毒。

在哈爾濱郵區(qū)中心局，駕駛員和車(chē)隊(duì)長(zhǎng)整裝待發(fā)。

　　作為駕齡長(zhǎng)達(dá)35年的老郵政駕駛員，陳漢軍跑遍了省內(nèi)省外的所有郵路，駕駛經(jīng)驗(yàn)非常豐富。這次接到去抗疫一線(xiàn)的運(yùn)輸任務(wù)后，為了不讓84歲的老父親擔(dān)心自己，他沒(méi)有讓家里人知道，只是說(shuō)正常的加班。駕齡20多年的駕駛員田慶濱今年49歲，擔(dān)任這次出車(chē)任務(wù)，他激動(dòng)地說(shuō)：“這是作為郵政人的使命，更是一種責(zé)任。我的家人很支持我，妻子和女兒都以我為驕傲。我更要全力完成好這項(xiàng)任務(wù)?！蹦档そ]區(qū)中心局的孫建國(guó)、李潤(rùn)東、張文亮、宋林、吳敵、楊志廣等人全部是當(dāng)日休班駕駛員，在知道有運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，主動(dòng)請(qǐng)纓，早8點(diǎn)就趕到單位對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛里里外外進(jìn)行檢修、保養(yǎng)和消毒。

牡丹江市郵政分公司員工等待裝車(chē)。

　　由于裝卸人員緊張，哈爾濱郵區(qū)中心局和牡丹江市郵政分公司迅速抽調(diào)機(jī)關(guān)干部與中心局人員一起由班子成員帶隊(duì)奔赴機(jī)場(chǎng)支援裝卸任務(wù)。在聽(tīng)說(shuō)有接卸抗疫物資的任務(wù)時(shí)，許多當(dāng)日休班的郵政員工立即返回單位參與到這場(chǎng)愛(ài)心接力之中，他們說(shuō)：“抗疫人人有責(zé)，作為郵政人為抗疫貢獻(xiàn)力量，光榮！”

牡丹江市郵政分公司員工將物資裝車(chē)。

　　當(dāng)最后一架包機(jī)上的抗疫物資卸載完畢后，郵航包機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備滑出返航，此時(shí)飛機(jī)前面整整齊齊地站了一排排人?；袩舸蜷_(kāi)的一瞬間，他們齊刷刷地對(duì)著郵航飛機(jī)敬禮，向千里馳援的郵政人表達(dá)謝意，郵航機(jī)組全體成員集體向他們揮手致意。

　　看著整齊碼放的郵件，郵政裝卸人員也開(kāi)心地笑了，春風(fēng)襲來(lái)，衣服浸濕身上是涼的，可心是暖的，因?yàn)檫@是為了同胞的生命而戰(zhàn)。將要趕赴綏芬河戰(zhàn)“疫”一線(xiàn)的郵政駕駛員們正嚴(yán)陣以待，只等出發(fā)的命令，預(yù)計(jì)該批抗疫物資最晚將于16日凌晨3點(diǎn)抵達(dá)綏芬河方艙醫(yī)院。

哈爾濱郵區(qū)中心局員工將郵航包機(jī)運(yùn)抵的醫(yī)用物資進(jìn)行裝車(chē)。