重慶郵政利用擁有實(shí)物流、信息流和資金流“三流合一”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)行業(yè)提供郵務(wù)類(lèi)、金融類(lèi)、速遞物流類(lèi)等多樣化和多層次的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深度融入汽車(chē)制造領(lǐng)域，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上中下游提供供應(yīng)鏈服務(wù)，形成倉(cāng)配一體化、出入廠物流、國(guó)際供應(yīng)鏈等融合發(fā)展的模式。

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，重慶已成為擁有長(zhǎng)安、小康、慶鈴、上汽紅巖等超過(guò)20家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，已形成“1+8+1000”的產(chǎn)業(yè)格局，即以長(zhǎng)安為龍頭，8大汽車(chē)品牌商共同發(fā)展，同時(shí)擁有1000家汽車(chē)零配件配套廠商，成為全國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。

　　重慶郵政利用擁有“三流合一”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為汽車(chē)行業(yè)提供郵務(wù)類(lèi)、金融類(lèi)、速遞物流類(lèi)等多樣化和多層次的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深度融入汽車(chē)制造領(lǐng)域，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上中下游等多個(gè)環(huán)節(jié)提供供應(yīng)鏈服務(wù)，形成倉(cāng)配一體化、出入廠物流、國(guó)際供應(yīng)鏈等融合發(fā)展的模式。截至目前，重慶郵政汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)收入1344.73萬(wàn)元。

　　多年來(lái)，重慶郵政積極對(duì)接走訪各大主機(jī)廠商，第一時(shí)間收集對(duì)方相關(guān)意向需求，并及時(shí)轉(zhuǎn)化為自身工作思路、目標(biāo)任務(wù)和工作抓手，與上汽依維柯紅巖、長(zhǎng)安、慶鈴，小康等重點(diǎn)主機(jī)廠商形成良好合作關(guān)系，并形成了青山、宗申、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安、慶鈴等重點(diǎn)汽車(chē)項(xiàng)目。

　　各大項(xiàng)目均配備了初步具備汽車(chē)行業(yè)綜合方案設(shè)計(jì)和項(xiàng)目管理能力的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，打造個(gè)性化、定制化綜合供應(yīng)鏈管理解決方案，并通過(guò)不斷吸取先進(jìn)的理念、方法和管理工具，提高服務(wù)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的能力和水平，不斷提高汽車(chē)行業(yè)組織效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中國(guó)郵政于2003年從事汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物流服務(wù)以來(lái)，歷經(jīng)多年的業(yè)務(wù)拓展，服務(wù)對(duì)象涵蓋了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多主體，包括原材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者等。目前，汽車(chē)行業(yè)服務(wù)項(xiàng)目已涉及主機(jī)廠入廠物流的循環(huán)取貨、生產(chǎn)線零部件供應(yīng)、供應(yīng)商庫(kù)存管理、售后備件倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸、索賠件的逆向回收物流以及汽車(chē)零部件廠商的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、容器管理等供應(yīng)鏈物流的主要環(huán)節(jié)。

　　目前，重慶郵政與長(zhǎng)安、上汽紅巖、慶鈴等重點(diǎn)整車(chē)制造業(yè)在倉(cāng)配物流等方面形成良好合作。

　　下一步，重慶郵政將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”的優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，打造供應(yīng)鏈物流體系，提供入廠物流、出廠物流、售后備件物流、倉(cāng)配一體化等快遞物流服務(wù)。

重慶郵政員工孫西滿正駕駛著叉車(chē)裝運(yùn)上汽紅巖重卡配件。 朱亞坤 攝