11月26日，萬國(guó)郵聯(lián)國(guó)際局總局長(zhǎng)比沙爾·侯賽因、世界海關(guān)組織守法便利司司長(zhǎng)安娜·伊諾霍薩、中國(guó)國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝、中國(guó)郵政集團(tuán)公司副總經(jīng)理張榮林出席萬國(guó)郵聯(lián)電子商務(wù)時(shí)代跨境合作全球大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)，圍繞增進(jìn)全球郵政、海關(guān)、鐵路、航空和跨境管理機(jī)構(gòu)之間的合作，發(fā)展完善全球郵政網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)郵政供應(yīng)鏈的安全和便利化，推進(jìn)國(guó)際鐵路運(yùn)郵，推動(dòng)跨境電商和全球貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展等主題向記者進(jìn)行了介紹并回答記者提問。

　　比沙爾·侯賽因表示，作為管理全球郵件遞送網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的國(guó)際組織，萬國(guó)郵聯(lián)密切參與全球跨境貿(mào)易。萬國(guó)郵聯(lián)在標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)、伙伴關(guān)系、創(chuàng)新和創(chuàng)造力等方面擁有優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槿蚩缇畴娮由虅?wù)蓬勃發(fā)展提供有力支撐，對(duì)世界貿(mào)易深遠(yuǎn)發(fā)展發(fā)揮至關(guān)重要的作用。他認(rèn)為，郵政最明顯的特征在于擁有自我改造的能力?？v觀歷史，有人預(yù)測(cè)郵政會(huì)消亡，有人說郵政會(huì)被技術(shù)取代。但在每個(gè)階段，郵政都從新技術(shù)中學(xué)習(xí)，接受新技術(shù)并不斷發(fā)展。今天，郵政采用了最新技術(shù)，使用無人機(jī)、機(jī)器人智能、電子數(shù)據(jù)交換、多式聯(lián)運(yùn)和無紙化解決方案，仍然處在發(fā)展的最前沿。他相信，在21世紀(jì)，郵政仍然處于有利地位，但是必須確保新技術(shù)為郵政所用，發(fā)揮郵政的集體優(yōu)勢(shì)。如果沒有適當(dāng)?shù)膰?guó)際運(yùn)輸、通關(guān)和安全標(biāo)準(zhǔn)以及鐵路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，郵政就有可能錯(cuò)過這些機(jī)會(huì)。

　　安娜·伊諾霍薩介紹了全球郵政、海關(guān)合作情況。她表示，跨境電子商務(wù)的巨大增長(zhǎng)給世界帶來了許多機(jī)遇，其中最大的機(jī)會(huì)便是世界海關(guān)組織與萬國(guó)郵聯(lián)建立的伙伴關(guān)系。事實(shí)證明這是一種難能可貴的伙伴關(guān)系，讓雙方共同應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，將電子商務(wù)給世界帶來的潛在機(jī)遇變成現(xiàn)實(shí)。世界海關(guān)組織與萬國(guó)郵聯(lián)共同努力制定了世界海關(guān)組織和萬國(guó)郵聯(lián)有關(guān)指定經(jīng)營(yíng)者和海關(guān)主管部門之間電子預(yù)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)交換的導(dǎo)則。這些導(dǎo)則的實(shí)施意味著巨大進(jìn)步，海關(guān)主管部門可以更好地處理通過郵政渠道寄送的大量電子商務(wù)包裹。通過郵政、海關(guān)和其他利益攸關(guān)方之間的合作，才能更好地確保成功。

　　馬軍勝指出，中國(guó)政府一貫重視并始終認(rèn)真履行萬國(guó)郵聯(lián)成員國(guó)各項(xiàng)義務(wù)，積極維護(hù)萬國(guó)郵聯(lián)多邊機(jī)制、普惠原則和發(fā)展中國(guó)家利益。特別是2016年萬國(guó)郵聯(lián)伊斯坦布爾大會(huì)以來，中國(guó)受大會(huì)指定領(lǐng)導(dǎo)萬國(guó)郵聯(lián)結(jié)構(gòu)改革，以提高發(fā)展中國(guó)家在萬國(guó)郵聯(lián)經(jīng)營(yíng)決策中的話語權(quán)和簡(jiǎn)化選舉程序?yàn)楹诵牡娜f國(guó)郵聯(lián)結(jié)構(gòu)改革方案于2018年獲得通過。依托萬國(guó)郵聯(lián)的廣闊平臺(tái)，中國(guó)不斷推進(jìn)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家郵政交流合作，與12個(gè)沿線國(guó)家簽署郵政合作文件。2018年，國(guó)家郵政局與萬國(guó)郵聯(lián)簽署《關(guān)于加強(qiáng)“一帶一路”框架下郵政領(lǐng)域合作的意向書》，推動(dòng)形成一套被沿線國(guó)家郵政、鐵路、海關(guān)部門認(rèn)可的國(guó)際集裝箱運(yùn)郵流程，中歐班列（重慶）運(yùn)郵實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化，累計(jì)開行超過4100班，境外分撥點(diǎn)覆蓋11個(gè)國(guó)家30多個(gè)城市。他相信，本次大會(huì)將進(jìn)一步鞏固萬國(guó)郵聯(lián)145年來形成的“一個(gè)郵政網(wǎng)絡(luò)”優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)郵政與跨境電商協(xié)同發(fā)展。

　　張榮林表示，中國(guó)郵政集團(tuán)公司積極服務(wù)跨境電商市場(chǎng)發(fā)展，已成為中國(guó)跨境電商市場(chǎng)首選物流渠道之一，每天在全球范圍內(nèi)派送的國(guó)際信件和包裹量超過300萬件。國(guó)際鐵路運(yùn)郵是中國(guó)郵政推進(jìn)跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的渠道創(chuàng)新，在重慶建成中國(guó)第一個(gè)鐵路口岸國(guó)際郵件處理中心，實(shí)現(xiàn)渝新歐、義新歐班列運(yùn)郵的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。截至目前，中國(guó)郵政通過中歐班列、中俄公鐵聯(lián)運(yùn)等鐵路運(yùn)輸模式，發(fā)往歐洲24國(guó)郵件總量已超1000萬件，總重量超過2000噸。作為萬國(guó)郵聯(lián)-國(guó)際鐵路組織聯(lián)絡(luò)委員會(huì)聯(lián)合主席，中國(guó)郵政與相關(guān)國(guó)際組織及沿線國(guó)家共同研究國(guó)際鐵路運(yùn)郵規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)等工作，已初步完成具有指導(dǎo)性的《萬國(guó)郵聯(lián)鐵路運(yùn)輸指南》，實(shí)現(xiàn)國(guó)際鐵路郵件運(yùn)輸規(guī)則零的突破。下一步，中國(guó)郵政將盡快研究制定具有前瞻性的國(guó)際鐵路運(yùn)郵發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，利用中歐鐵路大通道進(jìn)一步拓寬“買全球賣全球”新郵路，設(shè)計(jì)和推出適合市場(chǎng)需求的寄遞服務(wù)產(chǎn)品，深化與“一帶一路”沿線重點(diǎn)國(guó)家和地區(qū)的網(wǎng)路連接，為跨境電商提供高效、快捷的全方位解決方案，讓更多中小企業(yè)及境內(nèi)外民眾可以輕松購(gòu)買、銷售產(chǎn)品，讓更多企業(yè)和消費(fèi)者充分享受電子商務(wù)、跨境交易及物流系統(tǒng)的便利。