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                “兩步”邁過千萬件大關(guān)

                ——浙江郵政“混合收寄+集包”應(yīng)對“雙11”紀實
                記者 陸航 章思佳2019-11-18來源:中國郵政網(wǎng)

                  11月11日,浙江省郵政分公司國內(nèi)寄遞業(yè)務(wù)收寄量達1611萬件,12日收寄量達1065萬件,連續(xù)兩天突破千萬件大關(guān)?!半p11”期間,浙江省分公司認真貫徹落實集團公司董事長劉愛力在浙江調(diào)研時提出的工作要求,圍繞“爭市場、強重點、重體驗、保穩(wěn)定”的總目標,確保“四不”(不拒收、不限流、不積壓、不爆倉),保障“雙11”生產(chǎn)平穩(wěn)有序。尤其是通過推行“混合收寄+集包”作業(yè)模式,浙江省分公司實現(xiàn)了網(wǎng)運效率提高、時限提速和成本降低,實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)運營向柔性敏捷方向的新突破。

                  “合”出效率

                  “慢一點兒,再往后倒一點兒,好,停!”11月12日中午12點半,在浙江省樂清市郵政寄遞事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理金國慶的引導下,一輛滿載郵件的郵車緩緩??吭诙饪冢S后現(xiàn)場工作人員一起完成了卸貨。在混合收寄處,10余名工人一字排開,將完成收寄的郵件根據(jù)系統(tǒng)提示,逐個放置到四層皮帶機上,傳輸?shù)郊毞制脚_。這邊,細分人員快速拿起皮帶機上的包裹按集包城市投入對應(yīng)格口;那邊,封包人員馬上使用手持PDA對格口中的包裹進行掃描、裝袋、合攏、上袋牌。在裝車平臺上,工人們把皮帶機流轉(zhuǎn)過來的總包袋一個個整齊有序地碼放到郵車上,不留一絲空間,發(fā)往下一站溫州郵件處理中心。當天,樂清郵政快包出口量超過12萬件。

                  追求“環(huán)節(jié)最少、效率最高、成本最省”,這是快遞行業(yè)的共性規(guī)律。浙江省分公司自主開發(fā)了混合收寄系統(tǒng),簡化作業(yè)流程,提高處理效率?!耙郧?,郵件的收寄、稱重、計費都需要在客戶處完成,用PDA和藍牙秤操作,費時費力,而且不同客戶的包裹還不能混裝進同一個郵袋,郵件被帶回處理中心后還要再進行分揀?;旌鲜占南到y(tǒng)上線以后,我只要把包裹運到處理中心即可,減少了搬運次數(shù)和掃碼次數(shù),同時沒有了郵件分堆的煩惱,使收寄時長大幅縮短,可延長客戶交郵時間2小時以上?!绷x烏市郵政分公司城東經(jīng)營部攬投員葛沭樣說出了作業(yè)模式改革后經(jīng)營前端一線人員的感受。

                  “‘雙11’,我們15臺混合收寄設(shè)備同時作業(yè),保證了收寄作業(yè)的順暢、及時,郵件在前置場地粗分、集包后,減輕了臺州郵區(qū)中心局的壓力?!睖貛X市郵政寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理王根新介紹說。在處理端,混合收寄系統(tǒng)可以實現(xiàn)對郵件的“收寄+稱重+計費+粗分”一體化處理,收寄處理效率從每件3秒提高到每件1秒,收寄成本可以節(jié)省約0.12元/件?!敖衲辍p11’,義烏郵區(qū)中心局日處理超過300萬件的郵件量,如果不通過混合收寄系統(tǒng)火力全開進行處理,很難實現(xiàn)對郵件的正常接收,更不要說保障郵件正常處理了?!绷x烏市分公司運營管理部負責人鄭國強深有感觸地說。目前,混合收寄模式已在浙江郵政30個處理中心和集包點推行。

                  “集”出速度

                  集包作業(yè)是快遞行業(yè)的通行做法,可以更好地支撐經(jīng)營端爆發(fā)式增量的處理作業(yè)。2017年4月,浙江省分公司對標行業(yè),推行“集包+大件”作業(yè)模式。集包作業(yè),就是在前端將同一路向的符合集包規(guī)格的郵件 (體積小的物品狀和扁平狀郵件)進行裝袋封發(fā),中間環(huán)節(jié)不用再開拆分揀,僅對總包進行經(jīng)轉(zhuǎn),直至寄達局才對總包開拆處理,中間減少了分揀次數(shù)和重復勞動。與散件處理模式相比,經(jīng)轉(zhuǎn)速度更快,經(jīng)轉(zhuǎn)時間基本控制在30分鐘以內(nèi);裝卸車用時更短,每次經(jīng)轉(zhuǎn)可節(jié)省2個小時;處理成本更低,每次經(jīng)轉(zhuǎn)處理成本可節(jié)約0.202元/件。目前,浙江省分公司對符合集包條件的郵件,做到100%集包。

                  浙江省分公司始終把全網(wǎng)效率的提升放在首要位置,根據(jù)流量流向及重點區(qū)域、重點市場需要,動態(tài)調(diào)整集包格口,在前期對發(fā)往全國85個中心局的郵件進行集包的基礎(chǔ)上,對重點區(qū)域、重點地市建立集包格口,格口設(shè)置200個左右,重點保障并加快了長三角和珠三角等重點路向、重點城市的郵件傳遞速度,為業(yè)務(wù)發(fā)展提供強有力的支撐。

                  “現(xiàn)在集包模式分為自動集包和手工集包兩種。手工集包以‘多層分揀皮帶機+分揀籠’為主要工藝流程,投資少、柔性強,每小時處理量約為2.5萬件?!睋?jù)浙江省分公司運營管理部管理員許統(tǒng)一介紹,在手工集包模式下,對郵件的處理能力更具有彈性;而自動集包主要通過自動化分揀設(shè)備對郵件進行細分和集包,特點是質(zhì)量相對穩(wěn)定、用人少。今年“雙11”前,浙江省分公司就將集包點前置到了業(yè)務(wù)量大的區(qū)域,有效緩解了“雙11”中心局的處理壓力。

                  此外,浙江省分公司還在實踐中堅持創(chuàng)新。集包時采用縫紉機封袋,快速便捷,在更大程度上利用郵袋容量;使用方形打包法,提高郵車裝載率10%以上,同時每袋的封包成本下降60%左右。大量的集包作業(yè)再配合各地中心局的矩陣膠帶分揀系統(tǒng),總包從卸車至裝車,由膠帶機全程傳輸,全環(huán)節(jié)不落地,提升了作業(yè)效率。


                在“雙11”旺季生產(chǎn)中,浙江省義烏市郵政分公司上線使用的8通道混合收寄系統(tǒng),可以直接對攬收人員接收的郵件進行粗分、計重等處理,減少了以往郵件前端收寄時計重、掃描的環(huán)節(jié)。 厲楠 攝

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