11月6日-8日，集團公司黨組書記、董事長劉愛力，副總經理張榮林一行深入江蘇郵政調研，先后來到無錫郵區(qū)中心局、南京市分公司白龍江營投部、南京郵區(qū)中心局及南京集散中心、郵航南京分公司，實地了解“雙11”高量應對準備情況，現(xiàn)場察看郵件處理工藝流程改造現(xiàn)狀，詳細詢問郵速整合后的營投部建設發(fā)展成效，與干部員工一起，找問題、議改革、謀轉型、話發(fā)展。

　　在無錫郵區(qū)中心局，劉愛力一行走進作業(yè)現(xiàn)場和處理場地，了解工藝流程改造和處理能力提升情況。了解到無錫中心局通過實施改造，日處理能力增加73萬袋件后，劉愛力對此表示肯定。在作業(yè)區(qū)，他認真聽取“擺輪矩陣+小件分揀機”運行情況介紹，端到端、全流程察看作業(yè)環(huán)節(jié)，對卸車、分揀、異形件處理、裝車掃描等提出改進意見，指出要進一步提升自動化程度，通過科技賦能實現(xiàn)無人化作業(yè)。要持續(xù)推進流程優(yōu)化，將優(yōu)化舉措制度化、規(guī)范化，進而固化在業(yè)務系統(tǒng)上，形成長效化、常態(tài)化的作業(yè)模式。

　　在南京郵區(qū)中心局，劉愛力肯定了該局通過施工改造，增加33個直連裝車位，提高場地綜合利用率，日處理峰值從90萬袋件提升至126萬袋件的成效。劉愛力指出，要結合新工藝流程，不斷優(yōu)化作業(yè)組織，總結提煉行之有效的工作法，持續(xù)提升員工的熟練度。要切實用好新式集包袋，確保全網集包作業(yè)、矩陣分揀流程的效率。要積極嘗試應用平板車、高欄車等大噸位運輸車輛，進一步提升裝載率，降低運輸成本，彰顯郵政品牌形象。

　　7日下午，劉愛力來到南京市分公司白龍江營投部。該營投部通過全面推行“3會”“4表”“5S”，實行“主動投遞、主動營銷”，有效提升了郵政寄遞業(yè)務市場競爭能力和市場份額，今年收入有望超1000萬元。劉愛力對該營投部構建網格化團隊、收投流程模式優(yōu)化創(chuàng)新、全面對標主要競爭對手、推廣“口袋書”搶占商圈樓宇市場、“支部建在連上”等做法予以充分肯定。劉愛力指出，白龍江營投部的經驗做法充分證明，國有企業(yè)要做強做優(yōu)做大，最重要的是要有一支充分組織起來的職工隊伍?！皣谊牎辈粌H體現(xiàn)在質量和服務上，更關鍵的是體現(xiàn)在員工的精氣神上，要加強基層黨組織建設，堅持黨建引領、思想引領，關愛員工、教育員工、凝聚員工，充分調動員工的積極性、創(chuàng)造性、主動性，增強員工在企業(yè)的歸屬感、榮譽感、價值感。在局部散戶市場開發(fā)上，要抓住重點領域、重點市場，實行重點客戶、重點區(qū)域的分層營銷，實現(xiàn)重點突破、多點開花。

　　8日凌晨，劉愛力一行深入南京集散中心和郵航南京分公司現(xiàn)場一線，詳細了解格口、投遞區(qū)、郵航航班航線設置及郵件流量流向、設備運行傳輸模式等情況，對郵航自主開發(fā)航班運行節(jié)點管控系統(tǒng)實現(xiàn)對生產關鍵要素、重點環(huán)節(jié)全流程運行監(jiān)控給予肯定。并指出，南京集散中心、郵航既是全網時限提速的核心，又是成本壓降的核心。要深入研究南京集散中心的功能定位、流程優(yōu)化和郵航的轉型賦能工作，緊隨發(fā)展形勢的變化，不斷用新認識新手段破解新矛盾新問題。要清醒地認識到目前存在的瓶頸，抓緊研究集包作業(yè)、總包交換以及實現(xiàn)量的平衡等問題，拿出解決辦法，提高運行效率。要轉變方式，從全網的角度和利益出發(fā)，緊扣時限和成本這兩大關鍵，全面對標競爭對手，加快從運行中心向運營中心的轉化，實現(xiàn)改革轉型，提高經濟效益，為全網提質增效作出貢獻。要對標主要競爭對手航空空側資源，優(yōu)化生產流程，加快空側建設和發(fā)展，實現(xiàn)空地高效順暢銜接。要加大對郵航老舊飛機維護力度，保證飛機出勤率，保證運行安全，為確保全網穩(wěn)定時限提供重要支撐。

　　調研期間，劉愛力一行聽取了江蘇省郵政分公司的工作匯報，對江蘇郵政干部員工克服困難、忘我拼搏的攻堅精神和取得的各項成績給予充分肯定。劉愛力指出，按照蘭徹斯特市場法則，12%的市場占有率是企業(yè)的生命線，12%市場占有率以下的企業(yè)，其統(tǒng)計平均結果是難以盈利、持續(xù)虧損的，這樣的企業(yè)無法持續(xù)生存。去年到江蘇調研，當了解到長三角區(qū)域互寄快遞包裹業(yè)務量的市場占有率只有3.9%時，非常擔憂郵政生存發(fā)展的問題。而今年的市場占有率已經超過6%，增長率最高達到46%，發(fā)展的趨勢已經在好轉，令人振奮。特別是看到網點銷售化轉型，看到華東處理中心處理能力成倍增長，看到因地制宜改造的南京中心局，看到江蘇郵政方方面面取得的實實在在成效，可以說江蘇郵政實現(xiàn)了突破性的變化、“化繭成蝶”的變化、“天翻地覆慨而慷”的變化。

　　針對江蘇郵政下一步工作，劉愛力要求：

　　一是發(fā)揮區(qū)域、資源優(yōu)勢，奮勇爭先，走在前列，爭當行業(yè)改革發(fā)展的引領者。中國郵政要實現(xiàn)更好發(fā)展、取得新的更大突破，一定要“吃改革飯、走開放路、打創(chuàng)新牌”。發(fā)展必須要有業(yè)績和成效。江蘇人杰地靈，地方經濟體量大、產業(yè)基礎雄厚、區(qū)域創(chuàng)新能力強，是全國經濟大省。同時也是郵政發(fā)展大省，是長三角集散中心、郵政航空物流集散中心所在地，是全網運營的關鍵節(jié)點。無論是寄遞、金融、電商，各方面的指標江蘇郵政都應當排在前列。江蘇郵政要充分發(fā)揮區(qū)位、資源優(yōu)勢，主動擔當，勇爭第一，在改革創(chuàng)新上繼續(xù)走在前列，在持續(xù)提升競爭能力上繼續(xù)走在前列，在促進企業(yè)提質增效上繼續(xù)走在前列，為全國郵政發(fā)展作表率、作貢獻。

　　二是把成功的改革發(fā)展實踐，變成規(guī)范化、可復制的工作模式。江蘇郵政無論是在中心局改造，還是在寄遞營攬銷售化轉型方面，都取得了令人振奮的成績，也為推進“五大抓手”“五大突破”“八大市場”作出了積極有益的嘗試，提供了最佳實踐。要認真總結基層經驗做法，在充分調研論證基礎上，將零散做法規(guī)范化、成功經驗制度化，把成功的改革發(fā)展經驗轉化為全網可復制推廣的工作模式，讓“一枝獨秀”變成“百花齊放”。

　　三是緊跟國家戰(zhàn)略安排，在承擔責任的同時，主動作為、創(chuàng)造商機。要全面貫徹落實黨的十九屆四中全會精神，緊跟中央步伐，使各項決策部署在中國郵政落地生根。要圍繞“政務服務一網通辦、城市運行一網統(tǒng)管”中的物流環(huán)節(jié)，積極融入、主動作為，創(chuàng)新服務、展現(xiàn)價值。要圍繞習近平總書記關于積極發(fā)展農村電子商務和快遞業(yè)務的重要指示精神，發(fā)揮郵政資源優(yōu)勢，打通農民增收、消費者降本、菜籃子降本、減少流通環(huán)節(jié)，切實提升社會運營效率，在落實政治責任和社會責任中創(chuàng)造企業(yè)發(fā)展商機。

　　四是堅持久久為功，持續(xù)推進改革創(chuàng)新。改革不是一蹴而就，而是持續(xù)優(yōu)化，最終固化。以處理中心改造為例，工程改造之前的主要矛盾是處理能力不足，首先要把工程完成，才能具備基本能力。工程完成后，主要矛盾變成人機磨合，核心是如何充分發(fā)揮出設計能力，是運行效率的達標，是每一個環(huán)節(jié)的優(yōu)化。要牢牢抓住自動化無人化和智能化信息化兩大抓手，集中精力抓好流程優(yōu)化。每一個環(huán)節(jié)都要通過自動化、無人化，減少人力、降低成本、提升效益。每一個環(huán)節(jié)都要通過智能化、信息化，運用數(shù)據(jù)、加強管控、提升效率，力求通過科技賦能實現(xiàn)每一個環(huán)節(jié)效率最大化、成本最優(yōu)化。哪個環(huán)節(jié)還依靠人力，沒有實現(xiàn)自動化，就要從哪個環(huán)節(jié)入手進行改善和優(yōu)化。在作業(yè)現(xiàn)場，除裝卸、巡檢外，其他均應推進無人化作業(yè)。

　　五是把“不忘初心、牢記使命”主題教育作為永恒主題，在破解矛盾、解決問題中固根基、補短板、促發(fā)展。矛盾存在于一切事物發(fā)展的過程中，貫穿于每一事物發(fā)展過程的始終。矛盾不斷出現(xiàn)，又不斷解決，就是事物發(fā)展的辯證規(guī)律。習近平總書記在上?？疾鞎r強調:“開展主題教育不能學歸學、說歸說、做歸做,衡量實際成效的根本標尺就是解決問題、推動事業(yè)發(fā)展?！苯永m(xù)奮斗是共產黨人最鮮明底色，共產黨人敢于直面問題,勇于自我革命。要堅持問題導向，強化直面矛盾和問題的勇氣，發(fā)揚斗爭精神，深化斗爭實踐，推動矛盾轉化，解決實際問題，努力取得實效。要牢記使命、守好初心，找出差距、抓好落實，以問題的切實解決推動發(fā)展，真正推動主題教育走深走實。

　　調研期間，劉愛力針對明年重點工作，與江蘇郵政進行了座談交流。劉愛力要求，臨近年終歲末，全系統(tǒng)要著眼趨勢，立足實踐，認真謀劃明年的發(fā)展思路。