今年“雙11”期間，濟(jì)南郵區(qū)中心局預(yù)計(jì)包裹類郵件處理日峰值將突破302.5萬袋件，目前，該局日處理能力為200萬件（陸運(yùn)中心160萬件、航空中心40萬件），能力缺口為102.5萬袋件，處理壓力大增。面對嚴(yán)峻形勢，該局以“精準(zhǔn)分析、拓展能力”為原則，以現(xiàn)有生產(chǎn)能力和資源為基礎(chǔ)，采取多項(xiàng)措施，拓展場內(nèi)場外處理能力，提升整體處理效能，保障“雙11”旺季暢通。

　　精心組織準(zhǔn)備  做好生產(chǎn)保障

　　按慣例，濟(jì)南中心局下發(fā)了2019年“雙11”快遞包裹旺季生產(chǎn)方案，成立了以局領(lǐng)導(dǎo)任組長，各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的“雙11”旺季生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織協(xié)調(diào)“雙11”旺季生產(chǎn)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)陸運(yùn)中心工作小組和航空中心工作小組，依據(jù)兩個中心不同功能定位，主要負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)、支撐保障、安全運(yùn)行等工作，快速協(xié)調(diào)解決旺季生產(chǎn)中的各類問題，全力做好旺季生產(chǎn)工作。同時，制定“雙11”旺季生產(chǎn)保障方案，成立指揮調(diào)度組、運(yùn)維保障組、質(zhì)量管控組、生產(chǎn)運(yùn)行組、安全及后勤保障組，每個小組均制定完善的保障方案，明確各環(huán)節(jié)責(zé)任人，確保環(huán)環(huán)相扣，緊密銜接，全力保生產(chǎn)。

　　該局關(guān)心關(guān)愛員工，做好后勤支撐。由于臨時場地較偏僻，為解決員工上下班和飲食問題，開通了兩條班車線路，方便員工上下班，食堂也為臨時場地員工提供送餐和飲用水服務(wù)，確保員工生活條件不降低，全身心投入旺季生產(chǎn)。局工會為全局270多名駕押人員配備了應(yīng)急食品，以應(yīng)對路阻、惡劣天氣、地面局卸車不及時等情況，確保駕駛員在特殊情況下不挨餓、有飯吃。機(jī)關(guān)部門成立了黨員先鋒突擊隊(duì)，排班作業(yè)支援郵件處理中心生產(chǎn)一線，各生產(chǎn)單位也全員停休，成立臨時突擊隊(duì)，全員投入旺季生產(chǎn)。

　　加強(qiáng)能力儲備  滿足旺季需要

　　濟(jì)南中心局注重拓展處理能力。租用齊河蓋世物流園6400平方米的場地作為省際出口處理場地，用于10個省份24個出口路向的郵件處理，配套安裝5臺伸縮膠帶機(jī)、4條皮帶分揀線、300個折疊籠車以及生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、照明、監(jiān)控等設(shè)施，可同時滿足23部車輛裝車、4部車輛直連卸車、8個非直連卸車，預(yù)計(jì)日處理能力可達(dá)29萬袋件。改造了1000平方米的北車間作為8個出口路向裝車及應(yīng)急處理場地，配備直線皮帶機(jī)，作為車間應(yīng)急處理場地，處理異型郵件及集包總包郵件。改造中心局場地南側(cè)大棚4400平方米作為濟(jì)南區(qū)內(nèi)及市趟作業(yè)區(qū)和裝車區(qū)，可同時?？?2部5噸以內(nèi)車輛裝卸。航空郵件處理中心租用蓋家溝4800平方米的第二場地，處理菜鳥項(xiàng)目郵件，每班次配備260人，預(yù)計(jì)日處理能力達(dá)20萬件。

　　同時，加強(qiáng)運(yùn)能儲備。“雙11”期間，濟(jì)南中心局省際干線72個出口路向，省內(nèi)干線20個出口路向，區(qū)內(nèi)6個出口路向，市趟20個出口路向，運(yùn)能緊缺。在自辦運(yùn)能方面，他們充分挖掘自身運(yùn)能資源，在人員與車輛上實(shí)施交叉套跑、人休車不休等方式，實(shí)現(xiàn)旺季生產(chǎn)“量車匹配”；“雙11”前已完成100多部車輛的年度審驗(yàn)，對所有車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、機(jī)械、滅火器等進(jìn)行系統(tǒng)全面的大檢查，確保車輛設(shè)備良好運(yùn)行，保障運(yùn)能支撐。在委辦運(yùn)能方面，早部署早準(zhǔn)備，10月10日召開了委辦運(yùn)輸公司運(yùn)能協(xié)調(diào)會，與各委辦公司簽訂運(yùn)能儲備承諾書，明確了每個公司的車輛儲備數(shù)量和到位時間，確保車輛隨叫隨到，保證郵件及時運(yùn)輸；對達(dá)不到要求的委辦公司，將按照合同條款進(jìn)行相應(yīng)考核。為緩解停車緊張的問題，在中心局附近租用20畝地作為臨時停車場，方便車輛停放。

　　此外，加強(qiáng)人員儲備。鑒于所有場地由目前“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”調(diào)整為“三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”，三個場地均為24小時不間斷作業(yè)。在各班現(xiàn)有人員的基礎(chǔ)上，中心局場地白班每天配備季節(jié)工約480人、夜班工人約570人；蓋世物流臨時場地白班每天配備約240人，夜班配備約240人。同時，由于臨時場地作業(yè)條件有限，抽調(diào)原包件三班整班及其他3個班部分骨干組成蓋世物流臨時場地生產(chǎn)作業(yè)人員，共計(jì)140余名業(yè)務(wù)骨干進(jìn)駐臨時場地，分為3個班作業(yè)。同時，要求外包公司聯(lián)系齊河當(dāng)?shù)厝肆Y源平臺，加大招聘力度，確保人員足額配備。為確保旺季生產(chǎn)安全，在中心局場地增配10名保安，在蓋世物流臨時場地配備12名保安，在臨時停車場配備6名保安，負(fù)責(zé)各場地的安全和車輛指揮疏導(dǎo)。

　　動態(tài)科學(xué)調(diào)整  優(yōu)化作業(yè)組織

　　濟(jì)南中心局提高整體處理能力，對所有作業(yè)人員進(jìn)行“沙盤推演”，制定工位和工作內(nèi)容，確保每個作業(yè)人員工作量飽滿、兩套分揀機(jī)處理效率最大，東A機(jī)處理效率不低于3.2萬件/小時，西B機(jī)處理效率不低于4.2萬件/小時，直線皮帶機(jī)處理效率不低于3000袋件/小時。該局還出臺了“雙11”旺季生產(chǎn)勞動競賽方案和獎勵辦法，采取精神激勵和物質(zhì)獎勵相結(jié)合的方式，充分調(diào)動員工的工作積極性，全力提高整體處理能力。

　　該局優(yōu)化包分機(jī)方案。因省際出口干線郵路大量增加，調(diào)整直發(fā)垛口數(shù)量較多的東A機(jī)處理出口郵件，西B機(jī)處理進(jìn)口郵件，最大限度提高郵件直連落格裝車率。對兩套分揀機(jī)分別設(shè)置分揀方案，每套設(shè)備包括進(jìn)口、出口、進(jìn)出合一的3個方案，確保設(shè)備可以互補(bǔ)使用，提高處理效率。

　　濟(jì)南中心局根據(jù)出口路向業(yè)務(wù)量情況、每日72個出口路向郵件量和發(fā)車情況，對郵路和處理場地進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，確保各場地滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以釋放整體效能，減少資源浪費(fèi)。如郵路2天未能裝滿一班的，上報(bào)請示停運(yùn)。出口郵路總數(shù)在50條以內(nèi)、預(yù)計(jì)出口量不足100萬件時，臨時場地可撤銷全部調(diào)整回中心局場地作業(yè)；出口郵路總數(shù)不足40條、預(yù)計(jì)出口量不足80萬件時，停用北車間場地。

　　該局還加強(qiáng)信息化引領(lǐng)。利用新一代寄遞平臺系統(tǒng)，安排專人對郵件流量流向情況進(jìn)行分析，在“雙11”微信群內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，相關(guān)生產(chǎn)單位第一時間進(jìn)行響應(yīng)，做好應(yīng)對準(zhǔn)備。同時，利用車管平臺系統(tǒng)，對車輛運(yùn)行情況、異常情況進(jìn)行監(jiān)控，保證所有車輛安全受控運(yùn)行，確保郵件安全、郵路暢通?！鮿⒖肆x  孫秀恒