口述人：常鳳山（曾任國(guó)家郵政工會(huì)常務(wù)副主席）

　　記錄人：王蘇鈺

　　1952年，7歲的我從父親的講述中知道了父輩們的“郵事”。

　　聽(tīng)父親講，太爺爺生活在清朝末年。1896年，光緒皇帝根據(jù)總理衙門(mén)“興辦郵政”的奏折，批準(zhǔn)正式開(kāi)辦大清郵政官局。自那以后，我太爺爺便在大清郵政當(dāng)差，從事類(lèi)似當(dāng)今郵政營(yíng)業(yè)員的工作。

　　太爺爺留給我的印象只是一個(gè)“身著深色馬褂”的形象，而爺爺在我的記憶里非常深刻。我爺爺名叫常遠(yuǎn)峰，1910年進(jìn)入東四清真寺對(duì)面的老東四郵局做“信差”，1951年從東四郵局退休。40余年里，我爺爺負(fù)責(zé)為現(xiàn)朝陽(yáng)門(mén)一帶的百姓投遞信件。

　　我爺爺做“信差”的時(shí)代已經(jīng)有了綠色的統(tǒng)一服裝，我記得小時(shí)候的冬天里，曾見(jiàn)過(guò)爺爺身穿鑲有刻著“郵”字銀色扣子的綠色大褂、背個(gè)大挎包、頭戴大棉帽，手提馬燈敲門(mén)給用戶(hù)送信的情景。那時(shí)，要及時(shí)投遞信件，全靠“信差”的兩條腿，數(shù)十年間，爺爺不知走過(guò)了多少路。

　　當(dāng)時(shí)，北京晚上要關(guān)城門(mén)，“信差”每天必須在關(guān)城門(mén)前從城外趕回，否則一夜都要被關(guān)在城外。兵荒馬亂，家里人因?yàn)閾?dān)心他而常常一夜也不能合眼。

　　那個(gè)年代，步班投遞的艱辛不止在時(shí)限上，還要求“投收相見(jiàn)”，就是每封信都必須交到用戶(hù)手中。早年間，交通、通信不發(fā)達(dá)，每一封信件都牽著寄信人和收信人的心。

　　郵政從那個(gè)年代就開(kāi)始強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量。爺爺曾告訴我，當(dāng)時(shí)，如果郵局發(fā)現(xiàn)有人“甩信”，輕則會(huì)被發(fā)配到察哈爾地區(qū)（轄境相當(dāng)今河北省張家口市，北京市延慶區(qū)，內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟大部，烏蘭察布市東境）；重則會(huì)“抓號(hào)坎”，也就是被開(kāi)除。所以，投遞員從排信到投遞都十分認(rèn)真，不敢有半點(diǎn)兒馬虎。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，日本人在北京城里胡作非為，郵工被殺的事時(shí)有發(fā)生，家人非常擔(dān)心爺爺?shù)陌踩?，但不論情況多危險(xiǎn)，爺爺都沒(méi)有離開(kāi)過(guò)郵政，他曾說(shuō)：“就是挨日本人打，也要把信送好?！边@種堅(jiān)定的信念也影響了我們一家人。

　　爺爺同代兄弟三人都在郵局送信，在動(dòng)蕩的歲月里，爺爺他們用自己微薄的力量，為數(shù)不清的家庭送去了平安的佳音，不知讓多少顆牽掛的心有了著落。

　　爺爺退休后身體硬朗，看到新中國(guó)郵政的發(fā)展，看到后代子孫接班干郵政，他心里高興。他熱愛(ài)自己的工作，在他投遞過(guò)的朝陽(yáng)門(mén)一帶，鄰居們還常能看到他還穿著那身褪色的綠衣“郵”字大褂，半尺白髯飄在胸前。

　　1960年，15歲的我成為和父親一樣的火車(chē)押運(yùn)員。記得那年10月，我第一次跟隨火車(chē)見(jiàn)到了武漢長(zhǎng)江大橋，特別壯觀，不少人都在大橋旁合影留念。

　　新中國(guó)成立以前，長(zhǎng)江上沒(méi)有大橋，百姓只能通過(guò)輪渡過(guò)江，不僅交通不便，郵件運(yùn)輸也受影響。1957年10月15日，新中國(guó)第一座跨長(zhǎng)江大橋——武漢長(zhǎng)江大橋通車(chē)運(yùn)營(yíng)，這座鐵路公路兩用橋成為連接中國(guó)南北的大動(dòng)脈，也成為郵政運(yùn)輸史上濃墨重彩的一筆。

　　我的父親常雙福恰好見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。1951年，父親接了爺爺?shù)陌?，在郵局做轉(zhuǎn)運(yùn)工。那時(shí)候，郵政的設(shè)備落后，工作效率不高，轉(zhuǎn)運(yùn)工每天用排子車(chē)到前門(mén)火車(chē)站接郵件后，再把郵件拉到公安街郵政局處理，工作方式可以說(shuō)是“人拉肩扛”，父親的肩膀和手掌上有厚厚的繭子，十分辛苦。1957年，武漢長(zhǎng)江大橋通車(chē)后，郵件的運(yùn)輸時(shí)限也有大幅縮短。后來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新中國(guó)建成了多條鐵路，越來(lái)越多的郵件通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)，我們父子倆同為火車(chē)押運(yùn)員，在火車(chē)行郵車(chē)廂中處理了數(shù)不清的郵件。

　　1993年對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的年份，我們家又多了一名郵政人。我的兒子常雪松成為北京站郵局的一名電報(bào)業(yè)務(wù)員。

　　在當(dāng)時(shí)，這幾乎是郵局最繁忙的一個(gè)工種，每天到郵局辦理電報(bào)業(yè)務(wù)的人流量非常大。后來(lái)，隨著有線電話、移動(dòng)電話及無(wú)線尋呼等業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到20世紀(jì)90年代末期，到郵局發(fā)電報(bào)的人逐漸變少。這種變化也催動(dòng)了郵政業(yè)務(wù)處理模式的變革，北京郵政逐漸將營(yíng)業(yè)臺(tái)席的操作機(jī)器由最早的單片機(jī)更新為PC機(jī)網(wǎng)絡(luò)終端。

　　由于家里在郵政戰(zhàn)線工作的人多，每次家庭聚會(huì)，大家的話題總是離不開(kāi)郵政。我們這一大家子人，有在發(fā)行局的、機(jī)要局的、信息局的，還有在郵儲(chǔ)銀行工作的，一家五代人中有13個(gè)人在郵政工作，幾乎遍及郵政的各個(gè)工種，我的小孫子經(jīng)常向小朋友炫耀：“我家可以開(kāi)一間郵局?！?/p>

　　今年正月，我們?nèi)蚁嗉s來(lái)到中國(guó)郵政郵票博物館參觀，看著一幅幅展品、一個(gè)個(gè)展柜，過(guò)去50年的工作歷程仿佛放電影一般在我腦海里回放：14歲開(kāi)始為用戶(hù)送早報(bào)，每天天不亮起床，送完報(bào)再去上學(xué)；15歲輟學(xué)踏上郵政車(chē)，做了押運(yùn)員，第一天上班便趕上了大年三十，戀戀不舍地離開(kāi)家，登上發(fā)往武漢的郵政車(chē)……幾十年間，我隨著成堆成山的郵件跑遍了祖國(guó)大江南北，也逐漸從一個(gè)羸弱的少年摔打成政治素質(zhì)過(guò)硬、業(yè)務(wù)嫻熟的郵政人，走上了管理崗位，先后擔(dān)任過(guò)郵電支局局長(zhǎng)、黨支部書(shū)記，區(qū)局長(zhǎng)和報(bào)刊發(fā)行局局長(zhǎng)、北京市郵政管理局黨委副書(shū)記、工會(huì)主席等職務(wù)，后來(lái)，還承擔(dān)了國(guó)家郵政工會(huì)常務(wù)副主席和郵政企協(xié)副會(huì)長(zhǎng)的重任，這些都要感謝共產(chǎn)黨。

　　作為與共和國(guó)一同成長(zhǎng)起來(lái)的一代人，我深切地感受到了國(guó)家日益繁榮與昌盛，每一點(diǎn)新變化、新發(fā)展都會(huì)讓我更加振奮，值此祖國(guó)七十華誕之際，我和我的家人一起祝愿祖國(guó)越來(lái)越富強(qiáng)，人民生活越來(lái)越好！