把郵政海洋里的珍珠串成項鏈

　　記者：為什么想到要創(chuàng)作這么一部反映百年郵政史的長篇小說？

　　汪一洋：接觸到《國脈》這個題材，是在2017年初夏。契機(jī)是著名導(dǎo)演高希希和中國郵政集團(tuán)公司準(zhǔn)備合作拍攝一部百年郵政題材的影視劇。此事已策劃并推行了大半年，也請許多編劇創(chuàng)作過大綱，但都不大理想。后來共同決定請一位作家先創(chuàng)作一部小說，再根據(jù)小說來改編影視劇。非常偶然也非常突然的，我就被帶到了籌備會現(xiàn)場。有點臨危受命的意味。

　　說實話，當(dāng)時我對郵政的理解僅僅局限于郵票、郵遞員這樣非常狹窄而淺顯的層面。所以，面對現(xiàn)場十幾位郵政人期待的眼神，我心里非常忐忑，沒底。我誠實地說：“我對郵政知之甚少，如果現(xiàn)在我就告訴你們我有了什么樣的創(chuàng)作思路，我該怎么寫，甚至幾天之后就交給你們一份創(chuàng)作大綱，那是不可能做到、更是極不負(fù)責(zé)任的。既然要寫百年郵政，我就必須深入到郵政內(nèi)部，從郵政的海洋里尋找到珍珠，再來決定我將串成什么樣的項鏈?！睕]想到，這個提議得到大家的一致認(rèn)可，有一位郵政領(lǐng)導(dǎo)信心十足地說：“這個創(chuàng)作就交給你！放心吧，郵政里的珍珠太多了，就看你有沒有發(fā)現(xiàn)的眼睛?！蔽艺f：“世間最難辜負(fù)的就是信任。你們把任務(wù)交到了我的手里，我一定全力以赴，不辱使命?！?/p>

　　記者：《國脈：誰寄錦書來》這個書名有什么特別的含義嗎？

　　汪一洋：“國脈”一詞，語出周恩來總理對郵政的題詞：“傳郵萬里，國脈所系。”“誰寄錦書來”取意李清照的詩詞：“云中誰寄錦書來。”郵政，或者鴻雁使者的使命是書信傳遞。這種為國、為民、為事業(yè)的信念，在蘇區(qū)、解放區(qū)可體現(xiàn)為“郵件大于生命”的雞毛信精神；在國統(tǒng)區(qū)可體現(xiàn)出融合親情、友情、愛情的紐帶作用；在抗戰(zhàn)時期，可彰顯出國共兩黨在通郵上和諧共存的國脈精神。雖然，當(dāng)下用書信交流的方式已經(jīng)很稀有，但在解放前，書信即是郵政的代名詞?！凹視秩f金”。所以，在本書中，特意選取了十幾封書信，突出郵政的特點，有別于其他任何題材，也是對書信年代的懷念和致敬。

　　一部展現(xiàn)家國情懷的大作品

　　記者：這部小說為我們講述了一個什么樣的故事？

　　汪一洋：這是一部家國情懷的大作品，百年郵政，分為上下兩卷。上卷《國脈：誰寄錦書來》，時間跨度從1896年大清郵政創(chuàng)辦到1949年新中國成立。主題故事從1924年到1949年，背景在上海灘，講述一個普通郵工投入轟轟烈烈的工人運(yùn)動，一舉成為工人運(yùn)動領(lǐng)袖，最終帶領(lǐng)中國兩百萬勞工投到共產(chǎn)黨麾下，協(xié)助中國革命取得勝利，自己成長為新中國首任郵電部部長。

　　記者：這部小說的主人公有生活原型嗎？為什么要以他為原型？

　　汪一洋：領(lǐng)受任務(wù)的第二天，我就踏上了郵政的采風(fēng)之旅。首先是到文史中心，參觀了郵政郵票博物館，內(nèi)容太豐富，太廣博，看得有點“頭昏眼花”。館長隆重給我介紹了新中國首任郵電部部長朱學(xué)范，此人經(jīng)歷非常有傳奇色彩，既是杜月笙的首席大弟子，又是國民黨黨員，后來又成為新中國第一任郵電部部長，做到人大副委員長。當(dāng)時，我只記住了他的一雙眼睛，特別的明亮、銳利，似乎能洞穿一切。

　　我發(fā)現(xiàn)，幾乎郵政的大事件，朱學(xué)范都在場，他個人的獨(dú)特經(jīng)歷幾乎串起了整個郵政史、工人運(yùn)動史。郵政關(guān)乎民生、關(guān)乎千家萬戶，也關(guān)乎國家的命運(yùn)，所以，《國脈：誰寄錦書來》是一部家國情懷的大作品，而只有把朱學(xué)范作為主人公，才當(dāng)?shù)闷疬@個主題。

　　確立了這個思路，我在郵政集團(tuán)公司的幫助下，去往上海、天津、山東等地采風(fēng)，并通過各種努力，采訪到了朱老的兩個兒子，一個曾是民革中央主席，一個是前駐黎巴嫩大使，如今都已是八十歲高齡。從他們那里，我獲得了許多珍貴的細(xì)節(jié)。讓我更加感動的是，朱老的五位孫子孫女分別從美國、香港、上海等地奔赴北京，一起接受我的采訪，我得到了許多任何書本和資料里都未曾記錄過的真實、鮮活、獨(dú)特的素材。

　　現(xiàn)實主義題材里的百年郵政

　　記者：創(chuàng)作中，你如何把握好講故事與歷史真實之間的平衡？

　　汪一洋：這畢竟是一部小說，不是史書，也不是紀(jì)實文學(xué)，所以，書中的相關(guān)史實雖都是真實的，都經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目甲C，都是有據(jù)可查的，也都經(jīng)過了歷史專家和郵史專家的審讀把關(guān)，反復(fù)修改打磨。但出于小說藝術(shù)和戲劇的需要，其間的人物關(guān)系和人物情感都是虛構(gòu)的，所以在這里也要提醒讀者，千萬不要對號入座。

　　記者：從采訪到創(chuàng)作，你經(jīng)歷了多長時間，修改了多少次？

　　汪一洋：從采風(fēng)到創(chuàng)作完成，歷經(jīng)了整整兩年的時間。

　　這部作品是我迄今為止最重要的一部作品。為了這部作品，我閱讀了數(shù)百萬字的資料，跑遍了大半個中國，采訪了上百位郵政職工。行走在祖國的大地上，我深切地感受到現(xiàn)實里的故事是那么精彩、那么生動、那么感人，哪里是作家閉門造車可以編造得出來的。

　　從前，我的作品初稿完成后，再做一遍文字的修改潤色，基本就可交差。但這部作品初稿完成之后，竟反反復(fù)復(fù)修改打磨了一年時間，直到今年初，已交付給人民文學(xué)出版社后，還在反復(fù)修改打磨。直到下印廠的前一天，還去出版社做了最后一遍檢查，力爭做到精益求精，不留硬傷。這在我個人的創(chuàng)作史上，是第一次，也深刻領(lǐng)會到，好文章是改出來的。

　　記者：面對這么一個陌生的領(lǐng)域，在創(chuàng)作中是否遇到過困難？如何克服？

　　汪一洋：初稿完成后，郵政集團(tuán)公司迅速組織了全國數(shù)十位專家到京舉行研討會。一部作品從初稿便開始研討，是很少見的。大多數(shù)專家的評價都是極高的。有一位郵政的老作家說，自己在郵政工作數(shù)十年，一直有心愿想把郵政故事寫成小說，但郵政體量太龐大了，感覺是老虎吃天，無從下嘴?？戳诉@部小說后非常感動，認(rèn)為超出了他的預(yù)期，也彌補(bǔ)了他的遺憾。

　　當(dāng)然，也有一些專家提出質(zhì)疑。比如說，“九·一八”事變之后，整個東北都淪陷了，唯有郵政不肯妥協(xié)，成為“最后的旗幟”。關(guān)于這一節(jié)，有一位年輕人說我“編得太假了”：數(shù)千名東北郵政職工為了民族氣節(jié)、家國情懷，遠(yuǎn)離故土，拋家舍業(yè)，甚至冒著生命危險撤回關(guān)內(nèi)，這種事情怎么可能發(fā)生？我啼笑皆非。這么重大的史實，這么偉大的壯舉，居然連郵政人都不知道！所以，我想到的是：一、別人不信，認(rèn)為編得太假，是我的問題，說明我寫得還不夠到位，需要從文學(xué)角度大力修改；二、如此重大的史實，連郵政人都不知道，說明郵政的故事確實缺乏宣傳，如果再不寫出來呈現(xiàn)給世人，這么多感人的故事、偉大的壯舉，就會徹底被湮沒在歷史里。這也增加了我的責(zé)任感和使命感。

　　記者：聽說你還要寫《國脈》下部，能否提前給讀者透露一下你的構(gòu)想？

　　汪一洋：剛剛提到過，上卷從1896年寫到1949年新中國成立，而下卷是從1949年寫到2018年，暫定名為《國脈：八千里路云和月》，主體時間是1978~2018年。從郵政的興衰，寫出中國改革開放四十年以來的發(fā)展變化。

　　郵政的變遷歷史是中國時代變遷歷史的一個縮影，又與每一個個體緊緊相連。