1月21日，中國郵政指揮調(diào)度中心，大屏幕上顯示著不斷變化的郵件處理量，各中心局生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)時監(jiān)控畫面不斷切換，所有人在有條不紊地忙碌著?！皬母魇∩a(chǎn)現(xiàn)場情況看，目前生產(chǎn)運(yùn)行正常，各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)旺季運(yùn)行、作業(yè)安排、郵路計劃正常?！痹谕旧a(chǎn)協(xié)調(diào)會上，寄遞事業(yè)部運(yùn)營管理部副總經(jīng)理、指揮調(diào)度中心總經(jīng)理薛志剛一面指著視頻調(diào)度系統(tǒng)上的數(shù)據(jù)一面說。一到旺季，薛志剛又開始忙碌起來。

　　從交換機(jī)電路板研究測試，到應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算實(shí)施郵政網(wǎng)動態(tài)調(diào)度，幾十年的不斷探索和積累，使薛志剛從一名電信科研人員，成長為一名享受國務(wù)院政府特殊津貼的郵政專家，在郵政寄遞網(wǎng)管理和信息化建設(shè)中作出了突出貢獻(xiàn)?！斑@是郵政網(wǎng)運(yùn)人的集體智慧和付出，我作為網(wǎng)運(yùn)人與郵政網(wǎng)運(yùn)同行一道，參與、見證了它的發(fā)展；這份榮譽(yù)賦予我，實(shí)際上是賦予包括集團(tuán)公司網(wǎng)運(yùn)部人員在內(nèi)的全體郵政網(wǎng)運(yùn)人的。這份榮譽(yù)承載著國家對郵政信息化、自動化實(shí)踐工作的肯定，更是對所有參與者的肯定。”薛志剛再三強(qiáng)調(diào)這份榮譽(yù)屬于整個網(wǎng)運(yùn)管理團(tuán)隊(duì)。據(jù)悉，薛志剛和他所在的網(wǎng)運(yùn)團(tuán)隊(duì)在推進(jìn)網(wǎng)運(yùn)信息化自動化等方面多次獲得集團(tuán)公司和交通行業(yè)肯定。

　　作為一名“郵二代”，薛志剛對郵政有著深厚的感情。2002年10月，薛志剛從電信研究所轉(zhuǎn)行加入郵政，此后長期從事郵政科技、郵政經(jīng)營、網(wǎng)運(yùn)管理和信息化平臺建設(shè)等工作，秉持著堅定的理想信念和堅韌不拔的意志，行走在郵政網(wǎng)運(yùn)業(yè)務(wù)信息化推進(jìn)、建設(shè)和管理的征途上。從郵政干線運(yùn)輸方式改革到陸運(yùn)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級，每一個重要節(jié)點(diǎn)，薛志剛都參與其中，發(fā)揮技術(shù)與管理并重的復(fù)合型人才作用，將業(yè)務(wù)管理與信息化技術(shù)相結(jié)合，不斷推進(jìn)郵政寄遞網(wǎng)管控水平持續(xù)提升。薛志剛還主持制定了郵區(qū)中心局“三化”改革方案（流程標(biāo)準(zhǔn)化、操作規(guī)范化、管理扁平化），牽頭推行了處理中心生產(chǎn)現(xiàn)場“6S”管理，首次在全網(wǎng)建立起規(guī)范的人、物、事管理標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)秩序，使中國郵政在處理中心的生產(chǎn)現(xiàn)場管理、作業(yè)組織規(guī)范和員工操作素養(yǎng)方面，達(dá)到了快遞行業(yè)先進(jìn)水平。

　　對待工作，薛志剛都會拿出精益求精的態(tài)度，想方設(shè)法把每一件事情做到極致。他牽頭組建的中國郵政指揮調(diào)度中心正是這種“極致”的體現(xiàn)。“為了保障指揮調(diào)度中心能夠上線，我們和第三方不斷溝通，到底大屏幕應(yīng)該是什么樣子，哪些數(shù)據(jù)可以在大屏幕上顯示?！睕]有經(jīng)驗(yàn)，也沒有參照，只能靠自己琢磨。歷時一年多，中國郵政指揮調(diào)度管理信息系統(tǒng)建成，實(shí)現(xiàn)了對全國收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞4大環(huán)節(jié)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時監(jiān)控和對生產(chǎn)全過程的動態(tài)調(diào)度，全網(wǎng)應(yīng)急處理和安全運(yùn)行水平得到全面提升。2017年，薛志剛又主持推進(jìn)了郵政車輛運(yùn)行管控平臺建設(shè)，應(yīng)用衛(wèi)星定位、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、可視化等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建了實(shí)時高效、智能感知、全程監(jiān)管、透明管控的郵政車輛運(yùn)行管控平臺，實(shí)現(xiàn)了對郵件運(yùn)輸和車輛運(yùn)行的全方位管理。面對日均包裹郵件處理能力從2008年的不足100萬件，到2013年的300萬件，再到2018年的2245萬件，2018年“雙11”處理峰值更高達(dá)6031萬件，郵件全程時限從75小時縮短至57小時。面對這樣一張成績單，薛志剛倍感振奮、自豪和驕傲。

　　大數(shù)據(jù)、人臉識別、物聯(lián)網(wǎng)……從薛志剛的口中，經(jīng)常會蹦出來時下流行的技術(shù)熱詞?！皵z入新技術(shù)的能力雖然不能和年輕人比，但是我依然保持著學(xué)習(xí)的熱情，只有跟隨技術(shù)發(fā)展不斷學(xué)習(xí)，才能避免頭腦僵化。”薛志剛告訴記者，“我從不給自己設(shè)限，不斷拓寬自己的研究領(lǐng)域。”薛志剛學(xué)技術(shù)出身，在后續(xù)的工作與學(xué)習(xí)中，又涉足了法學(xué)、管理科學(xué)與工程等領(lǐng)域。主動學(xué)習(xí)幫助他穩(wěn)穩(wěn)地站在了郵政寄遞網(wǎng)發(fā)展的最前沿。

　　“榮譽(yù)屬于過去，我們依然要奮斗，要全力以赴建設(shè)好中國郵政這個光榮的國家隊(duì)，做自豪的郵政人?！毖χ緞傄廊灰谒摹罢魍尽鄙蠄远ǖ刈呦氯ァ?/p>