一輛輛郵車往來穿梭、傳送分揀設(shè)備的轟鳴聲不絕于耳、大家低頭緊張?zhí)幚碇种械泥]件……大年初一，快遞物流企業(yè)紛紛歇業(yè)之時，中國郵政重慶市分公司郵件處理中心卻呈現(xiàn)出熱火朝天的忙碌場景。

　　重慶郵政第三郵件處理中心是重慶郵政陸運快遞的主要處理場地之一。由于大多數(shù)快遞物流企業(yè)在春節(jié)期間“打烊”，許多原本由其他快遞企業(yè)運輸?shù)目爝f包裹分流到了中國郵政。

　　郵件處理中心A1區(qū)域負(fù)責(zé)人李霞的微信步數(shù)，總是在朋友圈中遙遙領(lǐng)先。李霞主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌A1區(qū)的生產(chǎn)、裝卸和分揀工作，每天需要在場地里來回走動。

　　“春節(jié)期間郵件量最大的幾天，我每天能走三四萬步，這個工作很少有坐著休息的時候。忙起來，手里的對講機(jī)一刻不停，電池得隨身帶著，用不了多久就得換?！崩钕颊f。

　　據(jù)重慶郵政第三郵件處理中心指揮調(diào)度生產(chǎn)計劃主管王凱介紹，從1月16日到除夕，處理中心的郵件數(shù)量上漲了50%左右，平均每天能處理60萬件左右，最高達(dá)到65萬件。

　　然而，如此大的郵件量，在處理中心現(xiàn)場卻并沒有看到快遞堆積如山的場景。

　　“處理中心采用了先進(jìn)的智能分揀設(shè)備?！蓖鮿P說，郵件到達(dá)后，通過高速雙層包裹分揀機(jī)流水化處理，分揀效率為3-4萬件/小時，一天能夠處理60-80萬件包裹。

　　來自全國各地的包裹，經(jīng)過智能分揀后會落入相應(yīng)目的地的分揀格口。彎腰、掃碼、搬運、轉(zhuǎn)身、裝車……這一連串動作，負(fù)責(zé)分發(fā)的員工陳豐一天要重復(fù)數(shù)萬次。

　　陳豐的工作是將格口里的包裹掃碼后，搬運到身后的推車上，再由其他員工依次裝車，發(fā)往目的地。兩條格口前的1平方米左右的空地就是他每天要堅守8小時的地方。

　　“我們上班時都盡量少喝水，避免去上廁所，包裹多的時候，幾分鐘格口就滿了，時間耽誤不得?！闭f話間，陳豐面前的格口又落入了四五件包裹，他熟練地將它們掃碼裝車。

　　陳豐每天要在狹小的空間內(nèi)站立8個小時，他卻笑著說：“現(xiàn)在比以前輕松多了，新的設(shè)備引進(jìn)后效率也提高了，有的格口我一天能分揀了5000多件包裹呢?！?/p>

　　王凱說，新設(shè)備引進(jìn)后，一件包裹從抵達(dá)處理中心到分揀完成最快只要2分鐘。另外，每件包裹的分揀成本也降低了一半，從以前的每件包裹4角降至現(xiàn)在的2角。

　　“過年了，很多人在郵寄年貨、賀卡等寓意著新春祝福的物品，每當(dāng)看到這些自己也很想家，但一想到我們的堅守能讓人們的祝福順利傳遞，心里就暖洋洋的?！蓖鮿P說。