據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，30年前，其美多吉進(jìn)入郵政系統(tǒng)擔(dān)任一名駕駛員，從那一天起，變的是郵車的大小和車?yán)锏男偶?，不變的是他在這條路上的堅(jiān)守和奉獻(xiàn)，他和他的郵車，也成了藏族群眾的幸福使者。

　　“我們小的時(shí)候，很少見到汽車，見的最多的就是郵政車，郵政車不多，每天只有一輛，但是它總是會在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)。那個(gè)時(shí)候?qū)τ谖覀儊碚f，一個(gè)男孩的夢想，就是想開郵政車?！?/p>

　　今年56歲的其美多吉是甘孜藏族自治州德格縣龔埡鄉(xiāng)人，身材高大，留著長發(fā)絡(luò)腮胡，是地道的康巴漢子。從小就對駕駛郵車向往的他，在26歲那一年進(jìn)入郵政系統(tǒng)擔(dān)任起郵車駕駛員，一干就是30年。

　　不同于其他地區(qū)的郵路，甘孜州環(huán)境艱苦、氣候條件惡劣、交通狀況落后，境內(nèi)往返郵路6516公里，一趟下來，郵車駕駛員要翻越17座海拔4000米以上的大山。尤其是甘孜縣與德格縣之間被稱作“鬼門關(guān)”的雀兒山路段，光埡口海拔就高達(dá)5050米，是四川最高的公路埡口，川藏線317國道也由此穿行而過。雖然這段路只有32公里，但路面狹窄、彎急坡陡，一面是碎石懸掛，一面是百丈懸崖，路面最窄處不足4米，僅容一輛大車慢行，并且一年三分之二以上的時(shí)間道路被冰雪覆蓋，冬天結(jié)冰、春天雪崩、雨季泥石流，異常危險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅1995—2003年，這段路就發(fā)生了371起交通事故，死亡人數(shù)高達(dá)68人。在雪線郵路上，有這么一句話：“車過雀兒山，如闖鬼門關(guān)。”對于重達(dá)12噸的郵車來說，每一次加速、換擋、轉(zhuǎn)向，更如同與死神博弈。其美多吉說，夏天，雀兒山也是一道亮麗的風(fēng)景線。到了冬季，它就不一樣了，從十月份開始到次年的五月底，整個(gè)山上都是冰雪路面，稍不留神，就是車毀人亡。

　　不僅路況復(fù)雜、氣候惡劣，過去郵路上車匪路霸也時(shí)有出沒。2012年9月，其美多吉駕駛郵車返回甘孜縣時(shí)就遭遇了歹徒持刀搶劫，身中17刀，肋骨被打斷四根，頭蓋骨被掀掉一塊。出院后，左手因?yàn)榧‰鞌嗔岩恢睙o法合攏，他不得不暫別崗位。然而，其美多吉并沒有向磨難低頭。為了重返郵路，他四處求醫(yī)，依靠過程極度痛苦的偏方使左手康復(fù)。僅僅一年后，不顧同事和家人的勸阻，他再次開上了郵車。

　　他說，只有回到車上，才會有靈魂和激情，就像歌手到了舞臺上，才找回靈感和激情。也只有到了郵車上，行駛在路上，他才有這種幸福和快樂的感覺。

　　多年的堅(jiān)守，讓郵車成為雪域高原上的航標(biāo)，但航標(biāo)總是孤獨(dú)的。雪線郵路上的30年，其美多吉沒有在運(yùn)郵途中吃過一頓正餐，只在家里過了5個(gè)除夕，那些本該與家人團(tuán)聚的日子，其美多吉卻駕駛著郵車，離家的方向越來越遠(yuǎn)。

　　《卓瑪》，是其美多吉每次駕駛郵車出行時(shí)最愛聽的一首歌。他說，每當(dāng)自己想家時(shí)，就跟著音樂哼唱幾句，這樣，心里就會好過一點(diǎn)。

　　面對種種艱難時(shí)刻，其美多吉從來沒想過放棄。30年來，其美多吉平均每年行駛5萬公里，行駛總里程達(dá)140多萬公里，相當(dāng)于繞地球赤道35圈，他駕駛的郵車從未發(fā)生過一次責(zé)任事故，圓滿完成了每一次郵運(yùn)任務(wù)。僅2018年，其美多吉帶領(lǐng)班組安全行駛62.49萬公里，向西藏運(yùn)送郵件41萬件，運(yùn)送省內(nèi)郵件37萬件，連續(xù)30年機(jī)要質(zhì)量全紅。

　　30年來，其美多吉用每一寸腳步，每一道車轍，詮釋了郵政人的忠誠和奉獻(xiàn)，也見證了家鄉(xiāng)的巨變?！霸瓉砦议_的5噸的車，車廂里面只有一點(diǎn)點(diǎn)，現(xiàn)在我開12噸的車，每天得兩輛車，都是滿車。車大了，擔(dān)子也重了，更感到了一種自豪感。因?yàn)榈玫嚼习傩盏恼J(rèn)可是最幸福的。”他說，只要在身體允許的情況下，他會一直把郵車開下去。