北京時(shí)間10月13日13點(diǎn)58分，隨著一架滿載援助物資的中國(guó)郵政航空公司飛機(jī)安全飛抵印尼巴厘巴板機(jī)場(chǎng)，郵航圓滿完成中國(guó)政府向印度尼西亞政府緊急提供人道主義援助物資的運(yùn)輸任務(wù)。10月9日至13日，郵航將帳篷、凈水器、發(fā)電機(jī)等110噸援助物資安全順利運(yùn)抵印尼。

　　克服困難  全力以赴

　　9月28日，印度尼西亞中蘇拉威西省發(fā)生強(qiáng)烈地震及海嘯，造成大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。9月30日，國(guó)家主席習(xí)近平向印尼總統(tǒng)佐科致慰問(wèn)電，習(xí)主席表示，印尼是中國(guó)的友好鄰邦，印尼人民遭受災(zāi)害，中方感同身受，愿根據(jù)印尼方需要提供幫助。

　　10月2日，郵航接到中國(guó)民航局關(guān)于制定執(zhí)行中國(guó)政府向印度尼西亞政府緊急提供人道主義援助物資包機(jī)評(píng)估方案和運(yùn)行預(yù)案的通知。在向集團(tuán)公司、集團(tuán)公司寄遞事業(yè)部作出匯報(bào)的同時(shí)，郵航立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，要求各部門站在國(guó)家層面全力以赴，確保安全，克服困難，積極穩(wěn)妥完成此次包機(jī)任務(wù)。

　　與郵航以往執(zhí)飛國(guó)內(nèi)正常航班、國(guó)內(nèi)節(jié)點(diǎn)至境外的貨郵航班不同，與以往執(zhí)行救援任務(wù)也不同，此次包機(jī)航程長(zhǎng)，飛越國(guó)家多，運(yùn)輸物資的總重量大、種類多，降落機(jī)場(chǎng)的跑道條件不佳，再加上缺乏航情資料、震后印尼天氣復(fù)雜、相關(guān)機(jī)場(chǎng)保障能力有限，要圓滿完成此次運(yùn)輸任務(wù)面臨諸多困難。為此，郵航成立緊急任務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和執(zhí)行工作組，制定工作清單，各部門負(fù)責(zé)人立即結(jié)束國(guó)慶假期休息，開(kāi)展前期相關(guān)準(zhǔn)備工作?！拔覀円褔?guó)際運(yùn)行、目的地機(jī)場(chǎng)信息、運(yùn)行控制、飛行、機(jī)務(wù)、地面保障和物資艙位安排等因素都考慮進(jìn)去，‘厚積’方案，才能做到執(zhí)行任務(wù)的‘薄發(fā)’?！编]航負(fù)責(zé)人表示，“此次執(zhí)行國(guó)際救災(zāi)援助物資承運(yùn)任務(wù)是郵航首次承運(yùn)國(guó)際航班的救災(zāi)物資，其航線長(zhǎng)度、航班量和承運(yùn)總重量均創(chuàng)郵航歷史新高?！?/p>

　　周密準(zhǔn)備  萬(wàn)無(wú)一失

　　郵航國(guó)防動(dòng)員辦公室保持與民航局、商務(wù)部、外交部（駐印尼大使館）等政府部門密切溝通，協(xié)調(diào)相關(guān)工作。同時(shí)，郵航飛行、簽派、機(jī)務(wù)、地保4個(gè)專業(yè)部門開(kāi)展評(píng)估準(zhǔn)備工作及制定包機(jī)運(yùn)輸方案，經(jīng)10月2日通宵加班，綜合各方面因素，制定出包機(jī)執(zhí)行方案，計(jì)劃派出一架B757-200F全貨機(jī)、兩個(gè)機(jī)組，于10月9日至13日，每日往返上?！獜V州—巴厘巴板運(yùn)輸援助物資。

　　10月3日，方案上報(bào)至民航局。在等候批復(fù)的同時(shí)，郵航飛行部開(kāi)展機(jī)組人力資源評(píng)估工作，所選擇的包機(jī)人員中，機(jī)長(zhǎng)均為A類以上教員，副駕駛為英語(yǔ)報(bào)務(wù)能力突出人員，所有機(jī)組成員具備國(guó)際航班飛行經(jīng)驗(yàn)，還特別抽調(diào)了兩名具備國(guó)際報(bào)務(wù)檢查員資質(zhì)的人員，隨機(jī)輔助報(bào)務(wù)工作。同時(shí)，對(duì)所有757機(jī)組人員進(jìn)行動(dòng)員，做到隨時(shí)待命。

　　郵航機(jī)務(wù)工程部按照應(yīng)急包機(jī)程序及時(shí)更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)上報(bào)執(zhí)行任務(wù)飛機(jī)號(hào)和備份飛機(jī)號(hào)；遴選派遣實(shí)力強(qiáng)的跟機(jī)放行人員和航線維修人員實(shí)施專機(jī)保障；組織工程師和經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員對(duì)包機(jī)航材、工具清單進(jìn)行評(píng)估，針對(duì)此次包機(jī)跨水運(yùn)行、長(zhǎng)距離飛行、航路天氣、目的地機(jī)場(chǎng)勤務(wù)保障能力等因素進(jìn)行分析，通過(guò)各種渠道核實(shí)保障信息，確保包機(jī)突發(fā)問(wèn)題能快速解決。

　　郵航運(yùn)行控制部門向其他航空公司了解運(yùn)行情況，從飛越國(guó)家和地區(qū)的民航網(wǎng)站獲取相關(guān)資料，選擇了一條理想運(yùn)行線路。他們將航路和機(jī)場(chǎng)重要信息，疊加電子地圖制作成培訓(xùn)材料，供飛行員提前熟悉了解，并完成航線性能分析及油量業(yè)載確定、航圖資料準(zhǔn)備、國(guó)內(nèi)外航班計(jì)劃申請(qǐng)、沿途國(guó)家及地區(qū)飛越許可申請(qǐng)等工作。

　　郵航網(wǎng)絡(luò)保障部及上海辦事處、廣州辦事處等地面保障部門也立即進(jìn)行人員準(zhǔn)備，并編制了巴厘巴板航班操作保障流程。

　　保障到位  安全抵達(dá)

　　10月5日，民航局正式批復(fù)郵航的方案。10月7日下午，由郵航運(yùn)行控制、地面保障、機(jī)務(wù)維護(hù)人員組成的工作小組攜帶相關(guān)文件，先行前往印尼巴厘巴板機(jī)場(chǎng)，實(shí)地評(píng)估協(xié)調(diào)落實(shí)目的地機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)地面保障事宜。在出發(fā)前，郵航負(fù)責(zé)人特別要求在執(zhí)行印尼包機(jī)航班保障任務(wù)中確保人身安全、政治安全、任務(wù)安全。

　　10月8日下午1點(diǎn)半，郵航工作小組抵達(dá)目的地后，立即與中國(guó)駐印尼大使館工作人員一起進(jìn)入巴厘巴板機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)開(kāi)展工作，商洽自滑機(jī)位保障方案，落實(shí)郵航飛機(jī)的停放區(qū)域，并與地面代理負(fù)責(zé)人商討地面保障各項(xiàng)環(huán)節(jié)和服務(wù)內(nèi)容，根據(jù)包機(jī)的運(yùn)行實(shí)際提出相關(guān)保障要求。經(jīng)過(guò)7個(gè)多小時(shí)的協(xié)調(diào)、溝通和商討，終于將絕大部分的航班運(yùn)行細(xì)節(jié)確定下來(lái)。

　　10月9日零點(diǎn)20分，郵航首個(gè)航班運(yùn)送的援助物資開(kāi)始裝機(jī)，1點(diǎn)半裝機(jī)完畢。5點(diǎn)左右，郵航CF221包機(jī)航班從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛、在廣州白云機(jī)場(chǎng)加油，于下午兩點(diǎn)半抵達(dá)印尼巴厘巴板機(jī)場(chǎng)，中國(guó)、印尼雙方政府代表出席了物資交接儀式。

　　由于巴厘巴板機(jī)場(chǎng)是各國(guó)緊急援助物資的臨時(shí)集散中心，機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)保障資源的使用都需要臨時(shí)協(xié)調(diào)，并且常出現(xiàn)臨時(shí)變化的情況。從第一個(gè)包機(jī)航班開(kāi)始，郵航工作小組每天都是“看準(zhǔn)機(jī)位”。而在郵航本部，每到一個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)刻，參與人員都立即將“緊急任務(wù)包機(jī)群”的信息轉(zhuǎn)為實(shí)時(shí)關(guān)注狀態(tài)。順利時(shí)大家點(diǎn)贊，有問(wèn)題時(shí)立即提出解決方案，確保此后4個(gè)航班的保障工作井然有序。

　　10月9日至13日，郵航在準(zhǔn)備時(shí)間緊張、航行情報(bào)資料缺乏、航線機(jī)場(chǎng)陌生和不確定因素多的情況下，憑借“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別講奉獻(xiàn)、特別講文明、特別守紀(jì)律”的團(tuán)隊(duì)精神，圓滿完成了此次包機(jī)運(yùn)輸任務(wù)。這也檢驗(yàn)了郵航的應(yīng)急機(jī)制，鍛煉了郵航的人員隊(duì)伍，彰顯了中國(guó)郵政的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

援助物資在上海浦東機(jī)場(chǎng)裝機(jī)。郝鵬  供圖

中國(guó)駐印尼大使館與印尼國(guó)家救災(zāi)機(jī)構(gòu)法律合作局人員分別代表兩國(guó)政府在印尼巴厘巴板機(jī)場(chǎng)交接援助物資。何寧  供圖